防爆应急泛光灯 可订做 应急时间最长

产品优势：

1, 比普通的LED灯相比,具有防爆性能更安全；

2, 与其它厂家防爆灯相比重量质量更可靠；

3 与其它厂家相比具有防爆合格证,你用的更放心,安全有保障。

*芯片：选用美国普瑞高级进口芯片,超高光通量,铸就LED光源精品；

*壳体：灯体采用一级压铸铝型材永不褪色,抗腐蚀,防开裂；美观,时尚,高端大气；

*散热：采用一级压铸铝型材,导风口设计,最大散热空间,保证LED使用寿命；

*透镜：透光采用加厚钢化玻璃,透光性极高,不易损坏,耐摩擦,抗冲击,质量更高。

概述

LED防爆灯是防爆灯的一种,其原理同防爆灯相同,只不过光源是LED光源,是指为了防止点燃周围爆炸性混合物如爆炸性气体环境,爆炸性粉尘环境,瓦斯气体等而采取的各种特定措施的灯具。

LED防爆灯具的其中一个非常重要的防爆原理就是限制与爆炸性气体,爆炸性粉尘接触的外壳表面,零部件表面或电子元器件表面的温度以及限制电气接触表面温度低于其最小点燃温度或引燃温度。

优势及应用范围

由于LED属于固态冷光源,具有电光转换效率高,发热量小,耗电量小,工作电压属安全低电压,使用寿命长等优点,因此大功率白光LED是防爆灯具,特别是可携式防爆灯具的一种非常理想的电光源。

它利用LED低发热量的特点,实现本质安全级防爆,而且LED光源寿命长；在灯壳上设置散热装置,可以实现LED模组的有效散热,保证了使用稳定性,适用于煤矿,石油,铁路,防汛等多种行业照明。

适用于爆炸性气体环境1区,2区,IIA,IIB,IIC类危险场所。

示例：

LED防爆灯

本产品LED防爆灯适用于各种易燃易爆场所以及室外作业,施工现场及装置,设施等场所作远距离的集中投光照明　1,1区,2区或21区,22区危险场所；

2,ⅡA,ⅡB,ⅡC类爆炸性气体环境或可燃性粉尘环境。

性能特点：

1,采用进口LED光源,与同亮度白炽灯相比节电90%左右,与目前市场上的节能灯相比节电60%左右。

2,光源实验室寿命长达10万小时,可实现长期免维护。

3,采用宽电压设计,使用更加方便。

4,灯体采用高强度铝合金材料,表面采用最新静电喷涂技术,使灯具防水,防尘,防腐,确保灯具在各种恶劣环境中可靠工作。

5,特殊的防震和密封处理,适用于各种恶劣场所。

6,座式和吊顶式等多种安装方式,仰角可在 90°~-60°之间调节。

防爆应急泛光灯 可订做 应急时间最长商品信息

浙江温州乐清市沈兴防爆电器有限公司位于有“中国电器之都”,“中国防爆电器基地”之称的浙江省乐清市,地处东海之滨,国家重点风景区雁荡山脚下,临近104国道和甬台温高速公路,国家重点建设的沿海铁路穿越其境,有火车和飞机通往各地,交通十分便利。是集各类防爆电器产品的研发,制造,销售,服务为一体的优秀企业,拥有先进完善的生产设备,实验设备和检测器具。是国家煤矿安全监督局认证企业,中国防爆电器工业协会成员企业,国家防爆电器生产许可证认证企业,国家煤矿防爆安全产品质量监督检验中心认证企业。公司生产的产品众多,均取得了防爆合
公司名称:浙江沈兴照明科技有限公司 主营产品：LED防爆照明灯,LED防爆投光灯,LED防爆泛光灯,防爆声光报警器,防爆警示灯,LED防爆视孔灯 公司成立年份：2014
注册资本:1000 公司网址：http://zhengx7288.bmlink.com
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防爆应急泛光灯 可订做 应急时间最长产品概况

道路灯：
道路灯（英文:road lamp/street light)道路灯道路是城市的动脉。主照明为路灯,道路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施。道路灯可以改善交通条件,减轻驾驶员疲劳,并有利于提高道路通行能力和保证交通安全。庭园灯,景观灯与路灯形成立体的照明模式,增强道路装饰效果,美化城市夜景,也可弥补道路灯照度的不足。 道路需要配光合理,其光源最好有寿命超长,常年使用免维护。光效高,显色性好,能在超低温环境下瞬时启动正常工作的特点。目前,道路灯常见的有白炽灯,高压汞灯,高压钠灯,低压钠灯,,,荧光灯等。现阶段道路灯光源的主流产品仍为高压钠灯,近年由于国家大力提倡节能减排,无极灯作为新型光源相比传统光源,无极灯能使道路路面达到更好的均匀度。 道路灯要合理使用光能,防止眩光。其所发出的光线要沿要求的角度照射,落到路面上呈指定的图形,光线分布均匀,路面亮度大,且眩光小。为减少眩光,可在最大光强上方予以配光控制。根据道路断面形式,宽度,车辆和行人的情况,道路灯可采用在道路两侧对称布置,两侧交错布置,一侧布置和路中央悬挂布置等形式。一般说来,宽度超过20米的道路,迎宾道路,可考虑两侧对称布置；道路宽度超过15米的,可考虑两侧交错布置；较窄的道路可用一侧布置。 在道路交叉口,弯道,坡道,铁路道口,人行横道等特殊地点,一般都要设置道路灯,以利于驾驶员和行人识别道路情况。在隧道内外路段和从城区街道到郊区公路的过渡路段的照明,则要考虑驾驶员的眼睛对光线变化的适应性。道路灯的功率,安装高度,纵向间距是配光设计的重要参数。组合好这三个因素,可得到满意的照明效果。
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