供应地铁施工竖井出渣设备出渣方案

厦门陆威善用资源,服务建设。加工基地位于同安交警大队324国道旁,辐射八闽。更不断开发研究成套进出料系统及片装水泥仓,安全防护爬梯,竖井设备,格构柱等。把产品模块化,所有零部件都在工厂加工通过灵活的运输方式发往世界各地！

对厦门地铁1号线施工竖井提升设备选择进行了探讨,指出龙门吊提升具有提升速度快,出渣量大,故障率较低等优点,通过介绍龙门吊的应用,操作等注意事项,以期达到生产安全和提高生产效率的目的。

关键词:龙门吊,提升设备,地铁施工

　　在工程建设领域及各种需要垂直提升运输的施工活动中,工程进展的快慢,对工期的保证,垂直物料运输的选择是否合理,适用是关键因素之一,否则,将成为工程工期的瓶颈项目。下面针对厦门地铁一号线施工竖井提升设备选择作一浅谈。
1 工程概况
厦门地铁1号线试验段工程土建1标段位于美丽的厦门岛内附近,起始思明区,跨集美海堤,盾构区间终点,北站为终点站,大致呈南北走向。

站点设一施工竖井,承担站后折返线右线412m,左线(含联络线及大断面)650m暗挖隧道施工任务,其独头掘进距离较长(650m),施工难度大,任务重,工期尤为紧张。
2 提升设备选择
从受施工场地的约束,工期的压力等综合因素考虑,选择两台16t桁架固定式龙门吊。
2.1 提升能力选择
1)终端荷载Q计算:
Q=(Q渣 QZ)×K。
其中,Q渣为渣土重量,选用5m3的渣罐,按渣土容量为1.7t/m3,松散系数取1.1,Q渣=1.7×5/1.1=7.73t;QZ为渣斗自身重量,1.8t;K为矫正系数,取1.2。
得Q=(7.73 1.8)×1.2=11.4t。
2)门吊最大起升高度为H。
那么H应满足:
H>h n=35.6 11=46.6m。
其中,h为暗挖竖井深35.6m;n为井架离地高11m。
因此,最大起升高度为46.6m。
3)提升设备选择。
从经济,实用角度考虑,根据上述计算结果,选用额定载重量为16t的卷扬机作为渣斗的提升设备。
其额定静张力QE=16t>Q=11.4t。
其提升速度分为五级,根据施工需求可自行选择。其最快的提升速度为16m/min。
4)选择的重要参考因素。
隧道日掘进最大出渣量:根据隧道最大断面日进尺推算需出渣方量。根据工程实际情况,站后区间设计断面,单线断面F型为最大断面,断面面积可计算为53.77m2,其断面形状见图1。