消防官兵营救被困驾驶员。通讯员 罗胜益 摄

驾驶员被困多处受伤

上午11时，梁平区消防大队接到报警。由于该镇离城区较远，为最快到达救援现场，消防官兵携带金属切割机、液压破拆工具等必备救援器材，即刻赶往现场进行救援。

消防官兵到达后，立即对事故现场进行了警戒，采取有效措施防止货车在救援过程中发生移动，并对事故现场进行初步侦查。

随行的医护人员，则立即对被困驾驶员进行初步的伤口处理和输液。

经检查发现，大货车已和路边的山体紧贴在一起，驾驶室已严重变形。

同时，被困驾驶员已昏昏沉沉，趴在车头，双腿被死死的卡在严重变形的驾驶室仪表盘下，无法动弹，脚趾部分已失去知觉，且脸部和手部有不同程度的擦伤，并发出痛苦的呻吟声。

30分钟紧急救出抢救

由于事发地是下坡急转弯，货车紧贴山体，救援空间狭小，机缘官兵无法使用破拆工具进行救援，给救援带来了很大的困难。

这时，现场指挥员根据现场情况，命令破拆小组钻进驾驶室，利用液压破拆工具对被困驾驶员周围的障碍物进行清除，同时利用液压钳将卡在驾驶员左腿的仪表台和座椅间的联系物理处理掉，加大救援空间，再用液压撑杆顶杆顶开仪表盘，取出驾驶员的大腿。

在全体救援官兵的共同努力下，经过30分钟的紧急救援，被困驾驶员终于被救出驾驶室。经检查，驾驶员受伤情况较重，医护人员立即上前进行抢救治疗。

事故发生前发现刹车失灵

消防官兵从被困驾驶员处了解到，在行驶过程中，突然发现刹车失灵，驾驶员机智果断将货车撞向旁边山体，处置得当，减小了事故的严重性。

目前，受伤驾驶员已被送往医院接受检查治疗。

提醒：利用路边障碍物增加摩擦阻力

消防部门提醒：车辆下坡时刹车失灵，如果车辆还在行驶，不能利用车辆本身的机件控制车速时，司机就要果断找些“天体”，比如路边的岩石、大树、土坡、防撞墙等障碍物，利用车的保险杠、车厢等钢性部位，与“天体”进行刮擦，通过摩擦阻力，达到停车脱险。

如果一时找不到合适的地形、物体可以利用怎么办？消防方面表示，紧急情况下，可将车身的一侧向山边或护栏等靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速，并鸣喇叭或喊话招手等提示，尽可能想办法，以减少事故损失。

(重庆商报)