日前，在洞庭路站会议室，由地铁三中心项目安全工程师范明猛主持，召开天津地铁6号线洞庭路站附属结构2号风道、A出入口基坑开挖条件验收会。天津市建工工程总承包有限公司、天津市地下铁道集团有限公司、中铁上海设计院集团有限公司、北京城建勘测设计研究院有限责任公司、中铁现代勘察设计院有限公司、北京地铁监理公司、上海广联环境岩土工程股份有限公司相关人员以及相关专家参加。

2号风道基坑纵向最长处41.85m，宽28.6m，基坑深约9.3m，集水井下沉处深约10.9m。A出入口采用矩形箱体结构，其与主体相接部分为盖挖法施工，现已施工完成围护及顶板结构。A口基坑深度约9.61m，基坑局部集水坑段深度约13.46m。A出入口盖挖段围护结构采用钻孔灌注桩+旋喷桩止水帷幕， 明挖段围护结构采用SMW工法桩+两道支撑（局部设三道支撑）。

专家们听取了施工单位洞庭路站附属结构2号风道、A出入口基坑开挖条件验收前自检自查总结报告、降水单位降水试验汇报，监理单位以及第三方监测单位总结报告。然后，与会各方对洞庭路站2号风道、A出入口基坑的施工现场和开挖条件验收资料进行了严格审查。最后，与会各方及相关专家发表验收意见，一致认为洞庭路站附属结构2号风道、A出入口开挖符合重点环节开工验收标准，同意验收。并对此后施工情况提出了一些具体要求。

在附属结构施工中，项目部全体参建人员决心继续加强现场组织，超前计划，统筹安排，保质量，保安全，保进度，确保合同目标施工任务全面完成，为加快天津地铁工程建设做出积极贡献。