2017年是实施“十三五”规划的重要一年，是供给侧结构性改革的深化之年，也是我省率先全面建成小康社会的攻坚之年。
　　1月9日召开的广东省加快推进基础设施项目建设工作会议公布，今年广东省固定资产投资预计增长15%左右，其中基础设施投资将增长10%以上。这些基础设施重点项目包括十一类工程、23个大项共501个项目，总投资约3.34万亿元，计划投资3920亿元。
　　其中，续建350个项目，年度计划投资3296亿元；新开工151个项目，年度计划投资624亿元。令人振奋的是，今年新开工的所有项目均罗列出了清晰的“最后期限”，包括5月底前开工85个项目，10月底前开工66个项目；计划建成投产132个项目。同时，加快推进128个、总投资1.41万亿元的预备项目前期工作。
　　今年底广东省高速公路通车里程超8000公里
　　连续几年的“交通大会战”，不仅令广东省于2015年顺利实现了“县县通高速”的目标，并在全国率先实现通车总里程突破7000公里，去年已达7673公里。今年广东省还将推进68个高速公路及重点公路项目，建设里程4081公里，到年底全省高速公路通车里程超过8000公里。
　　其中，建成兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段、广东省东山（闽粤界）至潮州古巷公路等7个项目，5月底前开工建设沈海高速三堡至水口段改扩建项目，10月底前开工建设韶关翁源至新丰等6个项目，加快推进港珠澳大桥主体工程、白云机场第二高速公路等61个续建项目。特别是重点推进国家高速公路粤境段建设，启动部分拥堵路段改扩建工程，进一步畅通出省通道、粤东西北地区连接珠三角通道。至年底，全省高速公路通车总里程预计达8308公里，与陆路相邻省（区）各开通4条以上高速公路出省通道。
　　城际铁路网覆盖珠三角九市及清远市区，构建1小时交通圈
　　目前，铁路覆盖了广东省21个地市，其中16个地市已通时速200公里及以上铁路。今年，广东还将推进28个铁路建设工程，总投资4582亿元，年度计划投资493亿元。
　　其中，国铁干线项目方面要建成黎湛铁路电气化改造广东段、佛山西站客专场及相关工程，重点推进深茂铁路江门至茂名段、赣深客专广东段，10月底前开工建设广汕铁路，加快广州、深圳等中心城市至粤东西北各地级市及周边省区中心城市的高（快）速铁路建设，实现全省主要通道铁路客运快速化。
　　城际铁路建设里程704公里，完善广佛肇城际佛山至肇庆段，建成莞惠城际常平东至望洪段，10月底前开工建设穗莞深城际琶洲支线、珠机城际珠海横琴至珠海机场段、广佛江珠，加快推进新塘经白云机场至广州北站城际、广佛环广州南至白云机场段等珠三角城际铁路网建设，争取覆盖珠三角九市及清远市区，构建珠三角1小时交通圈。到2017年底，新增城际铁路通车里程46公里。
　　预计到“十三五”末，广东铁路营业里程将达5081公里（不含地方独资），其中时速200公里及以上铁路2666公里，是目前的两倍。届时，广东铁路将形成“七纵四横”骨干体系，加上一批城际铁路及连接线、疏解线，省内将形成互联互通、四通八达的现代化铁路网。
　　完善以白云机场、宝安机场为核心的全省民用机场体系
　　机场建设工程共9个，其中枢纽机场项目6个，总投资254亿元，年度计划投资44亿元。会议透露，要完善以广州白云国际机场、深圳宝安国际机场为核心的全省民用运输机场体系建设，建成投产广州白云国际机场商务航空服务基地，10月底前开工建设顺丰速运华南（广州）航空快件转运中心、广州新科宇航飞机维修基地G3飞机维修库等2个项目，加快推进广州白云国际机场扩建工程及噪音区治理（花都区部分）等项目建设。到2017年底，基本建成广州白云国际机场第二航站楼。
　　此外，10月底前开工建设湛江机场迁建、韶关机场改扩建等2个干支线机场项目，加快推进珠海通用机场建设。（新华网）