①短路保护。整个起重机电路和各控制电路均用熔断器作为短路保护器 (FU1, FU2).
②过电流保护。在起重机上，每台电动机均由各自的过电流继电器作为分路过 载保护装置.过电流继电器是双线圈式的，其中任一线圈的电流超过允许值时.都 能使继电器动作，断开常闭触点.切断电动机电源，所有电动机被抱闸制动停在原 位。因此作为起重设 备过载保护的过流继电器还必须具有延时特性| 一般延迟时间大于启动时间，就可 以区别时间较短的启动电流与时间较长的故障电流。
③零位保护。控制系统中设置零位连锁因此，必须将控制器的控制手柄全部置于零位，合上紧急开关SA ，按下 启动按钮SB ，才能使KM1 得电吸合并自锁，接通电源，这样可以 保证各电动机转子都能串接电阻启动。否则，会产生根大的冲击电流而造成事故。
④限位置保护。限位开关SQ4、SQ5、SQ6、SQ7、SQ8 (8区）和SQ9 (丨9区） 分别被安装在不同的限位置上，起限保护作用。
⑤停车保护。为使桥式起重机及时、准确地停止，常采用电磁制动器作为准确停车装置.进行停车保护，使被起吊的重物在停车后可靠地停住。
⑥人身安全保护。为了保陣维修人员的安全，在驾驶室舱口门盖及横梁栏杆门 上分别装有安全行程开关SQl、SQ2、SQ3 ，其常开触点与过电流继电器的常 闭触点相牢联，若有人由驾驶室舱口或从大车轨道跨入桥架时，安全行程开关将随 门的开启而分断触点，使主接触器KM1因线幽断电而释放.切断电源：同时主钩电 路的接触器也因控制电源断电而全部释放，这样起重机的全部电动机都不能启动运 行，保证了人身的安全起重机的导轨应当可靠地接零。
⑦应急保护.在驾驶室的保护控制盘上安装有一个单刀紧急开关SA.其串联 在主接触器KM1的线阍电路中.通常是闭合的：当发生紧急情况时，驾驶员可立即 拉开此开关，切断电源以防事故扩大。
⑧失压保护：零电压继电器KV与主令控制器QM (18区）实现零电压保护。
⑨顺序连锁保护，在加速接触器KM6、KM7、KM8线圈电路中串接了前一级 接触器KM5KM7的常开触点，确保转子电阻按顺序依次短接.实现特性的平滑过渡.电动机转速逐级提高。