展会时间：2015年7月

展会地点：墨西哥Centro Banamex 展览中心
组 委 会：法兰克福展览亚特兰大公司及当地协会
展会周期：一年一届

展览会面积：21087平方米（2014年）

参展商数量：560家企业20个国家,中国约320家（2014年）

观众数目：25000来自34个国家 （2014年）

展品范围：
汽车零件，汽车传动系统、车身零件、底盘系统；汽车配件，一般配件及设计改装、轮胎及胎圈、汽车音响设备、电子零件与照明设备、通讯器材、汽车冷气设备；汽车维护设备，修护厂设备及材料、诊断与测量测试器材、修护工具及技术、道路救援及拖吊车设备与服务、汽车制造厂与仓储设备、加油站设备、车辆保养设备、车辆烤漆设备及汽车销售服务等。
展会简介：
2011年，得益于墨西哥政府出台的一系列鼓励措施及经济形势的全面好转，墨西哥汽车业已基本摆脱危机阴霾。墨西哥国家汽车工业协会  (AMIA)数据显示，  2010年1-7月份，墨西哥汽车产量、出口量和国内销量分别达  125.77万辆、  103.14万辆和  43.29万辆，较去年同期分别增长  76.8、79.2和4.9。作为墨西哥最大的汽车出口市场，美国  1-7月自墨西哥进口汽车数量达  70.69万辆，较去年同期增长  73.4；7月份加拿大和美国自墨西哥进口汽车单月数量较去年同期分别增长  78和35.7。 
推荐展会 
该展由德国法兰克福展览有限公司主办，每年一届，定期在墨西哥城举办，仅对专业观众开放，是墨西哥及中美洲地区汽配领域最具影响力的国际性展览会之一。该展获得20个著名行业协会赞助，包括意大利国际对外贸易协会、  SERNAUTO西班牙汽  车部件生产商协会、哥伦比亚  ProExport和  SINDEPECAS巴西  汽车部件生产商协会。   无论是企业的数量还是参展产品的种类，都是较前几届有大幅度地提高。由此可见，拉美这块市场，越来越到了中国汽配行业的青睐。

市场背景：
世界第9 大整车生产国整车年产量高达两百万辆，为世界第八大发动机生产国及第七大发动机口国。跻身于全球汽车工业的强国行列有着强大的国内市场及低廉劳动生产力。经济呈增长态势，10496 万人口中，15-64 岁人口占63%，1994 年加入北美自由贸易区（NAFTA）后，与美国及加拿大的贸易额增长到原先的三倍。墨西哥汽配市场的巨大转变北美自由贸易协定通过其成员国之间的生产合作推动了墨西哥汽车工业的现代化进程墨西哥产品的质量与具有竞争力的价格得到了全世界的认可在全美国汽配产品进口量中，墨西哥所占的比例翻了一翻，达到了15%墨西哥对美国的出口已达到整个出口额的80-90%。

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