四鑫机电 贵州铜仁小型轮胎式扒

贵州铜仁小型轮胎式扒渣机说明书：

小型轮胎式扒渣机主要由行驶、挖掘、输送三大机构及液压、电气二大系统组成。通过各部

分的协调和配合，最终由液压、电气执行元件和机械传动机构实现所规定的动作，完成各作

业过程。

　　扒渣机集液压行走，挖掘采集，输送，装车四种性能。其中液压行走功能是通过液压马

达驱动前后车轮，液压马达具有前行、后退、自动刹车三种性能；四轮驱动具有着地力，推

动力强等特点，挖掘采集功能由机械手完成，机械手具有挖掘、伸臂、装料，卸料性能，大

臂可上升、下降，左右回转，挖掘采集的操纵由全液压控制，由六个操作手柄控制，每个手

柄控制二个动作，共十二个动作。输送，装车性能由输送机系统完成，其输送架由液压缸控

制升降，输送架下降时可将前轮支起，同时输送架前接料口与矿石接触面更紧密，工作时稳

定性更强，同时可以集合散料，平整场地。传送带宽度为650mm，传送速度约为5m/秒，传

送带由液压马达带动滚筒、使传送机性能更稳定，使用寿命更长。

　　　扒渣机的电器系统采用矿用隔爆型电磁起动器，实现对电机的控制，确保人身和设备安

全。

　　扒渣机的动力源为外部引入的工频660（380）V三相交流电源，整机采用一台15kw电机

，驱动滚筒采用液压驱动，操作方面只需一人。 

（二）扒渣机的行走机构：

　　扒渣机的行走机构由底盘、前桥、后桥、轮胎、液压马达、转向缸等组成。

　　工作原理：外接三相660（380）V电源，通过电气控制按钮操纵油泵，用多路阀手柄来

操纵液压马达，马达带动分动箱，分动箱分别带动前、后桥转动，从而带动轮胎行走。扒渣

机无需独立的刹车止动系统，在斜坡上停车时，只需将多路阀行走控制置于中位，此时液压

系统使前、后轮处于闭锁状态而无法倒退；当需长时间停车时，需将抬槽提起使前铲板着地

以实现驻车。

（三）扒渣机的工作机构：

　　扒渣机的工作机构由大臂座、大臂油缸、大臂、小臂、挖斗、大臂油缸、小臂油缸、挖

斗油缸组成。

工作原理：由油泵工作，通过多路阀手柄来操纵大臂、斗杆、挖斗来完成上升、下降、前伸

、后缩、回转、挖掘等各种功能。控制回转油缸伸缩可使大臂作左右旋转，回转油缸两端装

有单向节流阀来控制回转的速度。控制大臂油缸伸缩可使大臂作上下运动，大臂油缸有杆腔

一端装有单向节流阀来控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸缩可使小臂作前后运动。控制

铲斗油缸伸缩可使铲斗作挖掘动作。铲斗上装有斗齿，磨损后可以更换。

（四）机架

 　　扒渣机的输送机构由前铲、从动滚筒、滚筒、托辊、输送带组成。

 　　工作原理：外接三相660（380）V电源，通过矿用隔爆型电磁起动器起动电机，用多路

阀手柄来操纵液压马达带动滚筒从而实现输送带转动，达到连续输送功能。

（五）液压系统

　　扒渣机的液压系统设备由钢球液压马达、齿轮泵、优先阀、多路换向阀、液压转向器、

液压油缸、液压支架软管、散热器、回油滤油器、液压油箱及电缆组成。液压软管使用时有

安全标志证书，且在有效期内。

　　扒渣机的液压系统工作循环过程如附图六中所示（黑色线条及箭头为进油管和进油流向

，蓝色线条及箭头为回油管和回油流向）：通过液压油管，液压油箱、液压泵、相串连后与

多路换向阀、与液压转向器油缸、多路换向阀与铲斗油缸、大臂油缸、斗杆油缸、输送架油

缸、液压马达、单向阀与回转座油缸之间均以液压油管相连；转向器、多路换向阀、优先阀

均通过回油支管与回油总管相连；回油总管与液压油散热器、液压油滤清器、液压油箱相串

连。

 液压油泵通过轴与电机同步运转，启动电机，齿轮油泵开始工作，从油箱吸入液压油，泵出

的液压油进入多路换向阀和液压转向器，为行车和作业做好准备。

 进行作业时，其中任一阀扳至某一工作位置时，则滑阀切断中立位通道、同时打开阀体两腔

，液压油从高压腔进入油缸一腔，推动活塞完成某一作业动作，而油缸另一腔的低压油经阀

的另一腔经滤清器、液压油散热返回油箱，若阀杆扳至相反位置，反向重复上述过程。

 扒渣机额定工作压力为12Mpa，若工作时负载过大，分配阀的安全阀自动打开，高压油直接

经回油管返回油箱，防止液压元件、管路及构件损坏。

 工作原理：外接三相660（380）V电源经过防爆型防爆磁力起动器、操纵电动机、防爆型照

明灯、电铃工作。本机采用双磁力起动器，一个控制主油泵，一个控制皮带输送电机。

永力通是资深的矿用扒渣机生产厂家，是以生产销售小型扒渣机为主，销售成套扒渣机配件

（扒渣机油缸、扒渣机油管、扒渣机皮带、扒渣机输送带、扒渣机散热器、扒渣机多路筏）

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