聚结滤芯JLX-150x710

工作原理： 不同的液体有着不同的表面张力，而液体流过小孔时，表面张力越小，所通过的速率就越快，当不同的混合液体流入分离器后，首先进入聚结滤芯，聚结滤芯具有多层过滤介质，其孔径逐层递增。由于表面张力的差异，油液快速通过滤层，而水却缓慢的多；又由于聚结滤芯采用亲水性材料，微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用，小液滴竞相通过开孔，逐渐汇成大的液滴，并在重力作用下沉降而与油液分离，通过聚结滤芯后的油液，仍有尺寸较小的水珠在惯性作用下向前至分离滤芯处。分离滤芯由特殊的疏水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在分离滤芯的外面，而油液则通过分离滤芯，并从出口排出。 聚结分离内部安装有两种不同功能的滤芯—聚结滤芯和分离滤芯。当油液流经聚结分离器时，在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程阶段，实现滤除颗粒污染物、脱出水分的功能。 油液首先从内向外流经聚结滤芯，聚结滤芯是由特殊玻璃纤维及其他合成材料进行适当的组合，专门针对油液脱水配制而成，具有良好亲水性。聚结滤心具有过滤颗粒污染物、聚结水分的双重功能。最内层的高精度滤材首先滤除油液中的颗粒污染物；外面的破乳聚结层将油液中的微小水滴聚结成水珠。尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到积水槽，尺寸较小的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤心。分离滤心是由经过特殊处理的不锈钢网制成，具有良好的憎水性，当油液从外向内流经分离滤芯时，小水珠被有效的拦截在滤芯外面，只让油液通过，不让水分通过，从而进一步分离水分。 颗粒过滤系统： 一、采用高效滤材做过滤介质，超大过滤面积设计，可有效地滤除极细微的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。 聚结系统： 二、聚结系统由一组聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了独特的极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过滤芯后，被聚结成较大的水滴，再依靠重力的作用下沉降至储水罐内。 分离系统： 三、分离系统的分离滤芯由特殊的疏水材料制成，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因重力作用，沉降至储水罐内。 排水系统： 四、分离出来的水份储存在储水罐内，当界面高度到达到设定值时，打开阀门将水排出，直至降到下液面，关闭阀门，停止排水。 技术特点： 1）高效破除油中的全部油水乳化结构。 2）脱出油中游离水分，处理后水份含量低于100PPM。 3）过滤油中的固态颗粒，清洁度达到NAS6级或更高。 4）集精密过滤、高效脱水两种功能于一体。 5）具有过滤精度高，纳污容量大，滤芯使用寿命长，脱水效率高。 6）无需加热，抽真空和高速离心，能耗低、使用费用低。 7）不会改变油液的物理、化学性质，延长油液的使用寿命。 8）设备在线运行，自动控制，无人值守。 9）大流量连续处理。 型号选型/定制： 旭峰为了更广泛的适应每一个行业的要求，可以提供各种流量的定制服务；为您节省采购成本。当然我们也有很多标准型号供您选购。 产品应用：●汽轮机油及变压器油●液压润滑系统油●接入液压润滑系统●柴油、航煤、汽油等轻质燃油等