BMA8024电磁制动紫光电机

BMA电磁制动电机-紫光刹车电机 .本产品功率等级覆盖范围广，有9种机座规格；接线座与机体整体铝合金压铸结构，密封性好，完全符合IP54、IP55的外壳防护等级标准；增强散热筋设计，使机组具备更强的冷却能力；精确的动平衡校正及专用的低噪声轴承，使电机动行更加平稳，密封更可靠安全；符合IEC尺寸标准及IM国际安装结构方式，具备优良的互换性。 紫光BMD直流刹车马达：BMD6314 BMD6324 BMD7114 BMD7124 BMD7134 BMD8014 BMD8024 BMD8034 BMD90S-4 BMD90L-4 BMD100L1-4 BMD100L2-4 BMD112M-4 BMD132S-4 BMD132M-4． 紫光RC系列斜齿轮硬齿面减速机：RC07 RC17 RC27 RC37 RC47 RC57 RC67 RC77 RC87 RC97 RC107 RC137 RC147 RC167 ． 紫光NMRW/NRW蜗轮减速机型号:025 030 040 050 063 075 090 105 110 130 150其中025-090为铝合金外壳,110-150为铸铁外壳;减速比:1/5 1/7.5 1/10 1/15 1/20 1/30 1/40 1/50 1/60 1/80 1/100,其组合减速比可高达1/5000. ． 紫光UD机械无级变速机：UDL002/UDL-0.18KW，UDL005/UDL0.37KW，UDL010/UDL0.75KW，UDT020/UDT-1.5KW，UDT030/UDT2.2KW.我国刹车减速电机的节能潜力何在? 根据统计数据可知，37kW以上刹车电机数量虽少，但要承担一半以上总的刹车电机用电量。因为这些功率较大的刹车减速电机大部分工作在高负载率，长期连续运行的状态，因此这部分刹车电机的效率历来都受到重视，刹车电机的效率水平也相应地处于较高的水平，刹车电机功率为90kW时效率已达0.94左右。 但是应该看到小功率刹车电机，比如1.1kW刹车电机的效率仅0.77左右，由于其数量庞大，所以37kW以下的刹车电机也传递了近一半的电能，因此，通过降低损耗提高刹车电机的效率对于小功率刹车电机，更具节能潜力。 对于风机泵类负载，通过刹车电机调速运行可以节约大量的能源。这正是目前变频器等调速装置热卖的原因。 改善电力环境，适当降低电压、消除电力谐波和三相不平衡也可以节约大量的电能。就目前情况来看，比如冶金企业、机械工业企业等，大量非线性负载的应用对电力环境已经造成严重影响，刹车减速电机因此产生附加发热甚至频繁烧毁。 合理选择刹车电机的起动方式，进一步合理选择刹车电机，实现刹车减速电机乃至电力系统的节能。 刹车电机特点： 适用于保持负载 由于是无励磁动作型电磁制动器，因此在电源切断时，制动力仍然起作用，从而能可靠地保持负载。 出色的安全制动器。 作为用于停电时的紧急制动、长时间的停止保持、防止机械滑移等安全制动器，可发挥出色的性能。 ?可在短时间内制动。 仅是电动机时，越程为2 - 4 圈。 可以频繁地进行瞬间顺逆转。 只需简单的切换即可在1分钟内停止6次。（请确保停止时间在3秒以上。） 若需要在1分钟内停止7 至 100次，则请使用离合制动电动机。（但仅先单向运转） 电动机、制动器部可使用同一个电源。 由于电磁制动器内置有整流电流，因此可与电动机使用同一个交流电源。 BMA电磁制动电机-紫光刹车电机 主要是无纬带受损断裂引起的 2 、绕组部分故障 绕组中某相主绝缘击穿接地，测量绝缘电阻为零，这是转子接地， 主要原因有以下方面： （1） 绝缘受潮 （2） 绝缘热老化 （3） 导体落在线圈表面，产生击穿现象 （4） 线圈在槽内松动，端部绑扎不良，使绝缘磨损或折断 （5）电动机长期过负荷运行，导致绕组绝缘老化 （6） 定转子相擦，铁芯过热，烧损绝缘 （7） 引线绝缘老化 主绝缘被击穿的绕组，若属于绝缘老化，或长期运行，绝缘严重 磨损损坏的，则更换全部新绝缘 造成线圈匝间绝缘损坏，称为匝间短路。原因如下： （1） 嵌线过程中钝化了线圈的匝间绝缘 （2） 电动机长期高温运行，使线圈匝间绝缘老化 （3）电动机严重过载运行 转子绕组一般是波绕组，支路电流大，端部并头套开焊事故 多，因此必须焊严实，测量三相绕组直流电阻值互差不超过 1% 四 电刷冒火及滑环故障 滑环冒火的原因有几下几点： （1） 电刷压力调整不均 （2） 电刷与引线接触不良 （3） 滑环表面不良，有麻点砂眼等 （4） 电刷选择不当，质量不好 （5） 维护不当，长时间不清理，滑环表面有油污等 （6） 检修质量不良，刷架调整不当 另外电刷本身质量不好也会引起冒火和发热，如： （1） 电刷质量不好，磨损太快，粉尘使滑环和刷架脏污，或刷子 有硬物，破坏滑环和碳刷的接触面 （2） 刷辩与刷块接触不良，或有氧化层，引起电阻增大，引起电 刷发热 高压绕线转子引出线用螺丝拧于滑环上，运行中会发生螺丝松 动，引起接触不良而冒火等故障。 BMA电磁制动电机-紫光刹车电机 电动机在运用一段时间后就要进行清洁和加油，这个是电机平常保护作业，通常情况下，电机在运用2000小时候就要进行清洁，然后加油。轴承作为电机转变的重要部件相同不行疏忽，在清洁电动机时轴承必定要细心清洁，下面是给的电机轴承的清洁办法，期望可以协助到我们。 热油清洁法—因为运用日久，软干油或防锈膏硬化的轴承，应浸在100～200℃的热机油中，用钳子夹住轴承，用毛刷刷洁净轴承上的油污。软干油或防锈膏被加热到100～200℃就熔化，很简单从轴承的缝隙中冲刷出去。有时只要将轴承在油内屡次摇晃，油污也会从缝隙中流走。 在清洁旧电动机或进口电动机的向心球面轴承时，就应把滚珠、珠架、内环从外环中横向转出后再浸入热油中，短圆柱滚子轴承也应将滚子、珠架、内环和外环脱开清洁。 火油清洁法—把轴承放在火油中浸泡5～10分钟，一手捏住内环，另一只手转变外环，轴承上的干油或防锈膏就会掉下来。然后将轴承放进较清洁的火油中，用细致柔软的毛刷冲洗，把滚珠和缝隙内的油污洗净，再放到汽油里清洁1次，取出后放在洁净的纸上。向心球面球轴承和短圆柱滚子轴承清洁时应将滚珠、珠架、内环与外环脱开清洁。