项目名称：沈海高速公路海安北互通项目；

建设地点：海安县大公镇；

建设单位：海安县交通运输局；

环评机构：江苏省交通科学研究院股份有限公司；

项目概况：海安北互通主线为沈海高速公路，长1094 m，双向6车道，设计车速120km/h；被交叉道路为规划353省道一级公路，双向4车道，设计时速为100 km/h；匝道长1912.607m，设计车速40 km/h。本项目互通主体布置在东南象限，近期采用A型单喇叭，远期C匝道与353省道交叉处增设A型喇叭。收费站采用三进四出的断面型式。项目总占地145.5亩，拆迁2620m ²，桥梁建设为1座大桥、3座中小桥，收费站房建面积1650m2，总投资9983.5万元。

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施：

1、社会环境保护措施

（ 1）建设单位必须按照《省政府办公厅转发省国土资源厅省交通厅关于省交通重点工程建设项目征地补偿安置的实施意见》等有关规定，对被征地和被拆迁村民进行一定的经济补偿。

（ 2）在施工期，应加强交通管理和组织，设置必要的警告、安全措施，减少交通堵塞和交通安全事故的发生。

（ 3）施工期应尽量不破坏现有的排、灌渠道和现有道路，路线布设方案以及设置的构造物应满足水利设施泄洪需求，同时，与沿线乡镇政府和有关部门密切配合，做好水系和路网的重新规划和调整。

2、生态环境

（ 1）施工期

及时对工程临时用地进行地表植被补偿恢复；对沿线所有因工程需要而挖取的成年树木进行移植，施工完毕后对地表尽快复原，并进行植树植草绿化。

（ 2）运营期

定向营造以乔木、灌木为主体的多结构层次植物群落，配备专业人员强化绿化苗木的管理和养护，确保道路绿化长效发挥固土护坡、减少水土流失、净化空气、隔声降噪、美化景观等环保功能。

3、水环境

（ 1）项目评价范围设置完善的边沟排水系统，项目路基边沟排水口不得设在具有农田灌溉及渔业用水功能的水域。加强排水系统的管理和养护，保证沟渠畅通。

（ 2）收费站污水 经地埋式一体化生化处理设施处理达标后排入灌溉 农田 ,不得排放。

4、声环境

（ 1）施工期

选用低噪声设备；合理安排施工作业时间、避免夜间施工、敏感目标附近的强噪声施工应设置移动声屏障；加强施工期噪声监测。

（ 2）运营期

对超标敏感点采取隔声窗保护措施等保护措施。对超标量较小的保护目标预留资金根据营运期超标情况实施相应的隔声降噪措施。

5、环境空气

（ 1）施工期

施工现场应设专人负责保洁工作，及时洒水清扫，减少扬尘；施工现场周边设置符合要求的围档，对堆土场、散装建筑材料堆放场要采取压实、覆盖等预防措施；渣土运输车辆实行密闭运输，运土卡车要求完好无泄漏，及时清洗渣土运输车辆；合理规划渣土运输车辆行驶线路和时间，减少扬尘污染。

（ 2）运营期

①强化道路路基边坡、边沟外绿化和日常养护管理，缓解运输车辆尾气排放对沿线环境空气质量的污染影响。

②提高道路整体服务水平，保障道路畅通，缩短运输车辆怠速工况，减少汽车尾气排放总量

③加强运输车辆管理，逐步实施尾气排放检查制度，限制尾气排放超标的运输车辆通行，控制汽车尾气排放总量。

6、固体废物

施工期产生桥梁桩基出渣和拆迁建筑垃圾应尽可能回用，严禁乱丢乱弃，对环境影响较小；施工人员生活垃圾由环卫部门定期清运至生活垃圾处理场，严禁乱丢乱弃，对环境影响较小。收费站生活垃圾产生量较小，在站区定点堆放，由环卫部门定期清运，不乱丢乱弃，对环境的影响较小。

7、环境风险

加强管理；制定相应的应急救援预案；配置和确保排障车和事故处理应急系统处于良好状态。

8、公众参与情况

根据项目环评信息公示及公众意见问卷调查，本项目相关公众普遍支持本项目的建设，并要求在项目建设过程中做好征地拆迁补偿和污染防治工作。对于公众关心的环境问题，本报告书在相关章节提出了相应的工程措施和管理要求，可以将项目建设的环境影响降低到可以接受的程度，满足公众对环境保护的要求。

受理公示反馈情况：无意见

公示时间： 2014年6月11日- 2014 年6 月17 日(5个工作日)

公众反馈意见联系方式：0513-88897046或0513-88917222

听证告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公告起五日内申请人、利害关系人可对上述拟作出建设项目环境影响评价文件批复决定要求听证。