1、建设项目情况及概要 项目名称：珠海洪湾中心渔港项目 建设地点：珠海市洪湾建材码头西北侧、挂锭角山东南侧，磨刀门水道及马骝洲水道交汇处   2、建设概况 随着海洋产业的不断升级，为了与城市经济发展相匹配，香洲渔港的转型是大势所趋。珠海洪湾中心渔港发展有限公司拟投资5亿元人民币于珠海市洪湾建材码头西北侧、挂锭角山东南侧，磨刀门水道及马骝洲水道交汇处建设珠海洪湾中心渔港工程。洪湾中心渔港作为香洲渔港的替代渔港，项目核心区以渔港建设为主要内容，包括挖入式港池锚地 40万m ²，陆域32万m ²。其中挖入式港池内新建 729.5m 渔港码头，布置 4 个 200HP 渔船泊位用于卸鱼、2 个 600HP 渔船泊位及 1 个 200HP 渔船泊位用于供冰；布置了 6 个 600HP 渔船泊位及 3 个 200HP 渔船泊位用于渔货卸货及物质供给；布置了 2 个渔政泊位用于渔政执法；陆域配套水产品交易市场、渔需物资商店、维修车间、综合执法中心、加压泵站、污水处理站、变电所等建筑物。 本项目建成投产运营后，其目标作业货种将主要定位于鱼货，以适应市场需求和到港船舶的多样性要求。新渔港位于洪湾，环境配套完善，将有望成为集渔船避风、后勤补给、船舶修造、大型水产品交易市场、水产品精深加工、冷链储藏配送、物流运输、海洋渔业文化、海洋科技研发、休闲旅游度假等多产业结合于一体的现代化中心渔港经济区。建成投产后将作为公共性港口基础设施，承接内外货物运输的现代化港区，多重交通线路汇集的综合交通枢纽，生产、生活配套齐全的多功能综合片区，为地区社会经济发展做出贡献。 3、项目对环境可能造成的影响 本项目施工期对环境可能造成的影响主要包括：基槽开挖、港池、航道疏浚作业对水体水质和水生生物的影响；陆域形成、陆域占用对陆域生态环境的影响；施工扬尘对大气环境的影响；施工机械噪声对声环境的影响；施工工人产生的生活污水、固体废物对环境的影响。 本项目营运期对环境可能造成的影响主要包括：渔船来往及机动车排放的燃油尾气对大气环境的影响；靠港船舶舱底油污水、渔港基地工作人员办公生活污水、场地冲洗废水对周边水域的影响；渔船生活垃圾、办公人员生活垃圾、装卸设备维修更换零件对环境的影响；码头设备、船舶、车辆等的噪声对声环境的影响。 4、拟采取的环保措施 本项目施工期拟采取以下环保措施： (1) 采用先进的施工工艺和设备，合理安排施工顺序和进度。在施工过程中应尽可能采用对水体扰动小的挖泥船等船只和设备，避免泥沙的扩散和再悬浮。同时，选择中、小潮、海况好的时间施工，以减小悬浮物的扩散范围。 (2) 施工期间，严格管理施工船舶和施工机械，严禁船舶带“病”作业，严禁油料泄漏或倾倒废油料，严禁施工船舶向水域排放未经过处理的机舱水；施工船舶含油污水须经收集后，交由有资质单位接收处理设施接收到岸上集中达标处理。 (3) 施工机械设备发生作业操作性或事故性的残油、洗涤油及时处置，与生活垃圾中分拣出来的危险废物交由有危险废物处理资质的单位将其安全处置。 本项目营运期拟采取以下环保措施：  （1）本项目建成后的大气污染主要为渔船来往及机动车排放的燃油尾气，主要污染物为SO ₂、NO ₂和烃类。拟采用自然通风和加强绿化降低对周围环境空气的影响。 （2）运营期间，渔船、渔政船靠港船舶舱底油污水经自备油水分离器处理达标后与陆域产生的办公生活污水、冲洗废水一起经后方自建的污水处理站处理后排入周边市政管网。 （3）本项目运营后固体废物主要为工作人员的生活垃圾、船舶生活垃圾、装卸设备维修更换零件等。其中，工作人员的生活垃圾交由当地环卫部分外运处理。 （4）本项目建成后噪声源主要有：码头设备、船舶、车辆等的噪声，其源强为75~110dB（A）。声源主要集中在码头附近区域，噪声影响对象主要为基地作业人员。本工程拟采取从声源上控制、从传播途径上控制以及从总平面布置上控制等综合措施对设备运行噪声加以控制。   5、征求公众意见的主要事项 （1）征求公众意见内容： 本次公示主要征求公众对于本项目建设和影响区域环境质量的看法；对目前项目所在地存在的主要环境问题的认识；重点关心的项目建设过程中可能存在的环境问题；对本项目建设环境保护工作的建议；对本次公众意见调查工作的建议。 （2）公示地点、方式： 本次公示主要采取网上公示和选点张贴的形式。   6、公众意见反馈形式 　　本次信息公示后，公众可向指定地址发送电子邮件、电话、信函、面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见看法。 公示期限为自公布之日起10个工作日   7、环境影响评价单位名称和联系方式 评价单位：深圳市宗兴环保科技有限公司 联系人：廖工 联系电话：0756-7239298 8、建设单位名称和联系方式 建设单位：珠海洪湾中心渔港发展有限公司 联系人：王工 联系电话：0756―8308556