建设周期：4年
项目所在地：桂林市、梧州市、贵港市、玉林市境内
主要建设内容：主线全长263公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度：K0＋000～K98＋755段，100公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度2×13.0米；K98＋755～K267＋207段，120公里/小时，整体式路基宽度28.0米，分离式路基宽度2×13.75米。连接线全长约48km，建设标准为二级公路，设计速度60公里/小时，采用路基宽度8.50米。 　　主线建设桥梁长度38588米/209座，隧道20903米/18座，互通式立交20处（其中枢纽互通式立交4处），互通式立交桥3215米/33座，分离式立交桥474米/9座，服务区4处，停车区2处。
项目简介：
呼和浩特—北海国家高速公路（G59）广西荔浦至玉林段位于桂林市、梧州市、贵港市、玉林市境内。项目路线起点位于荔浦县北侧，接阳朔至鹿寨段高速公路，路线由荔浦县城和新坪镇东侧通过，经过杜莫镇后，进入蒙山县境内，走新圩镇东侧，蒙山县城西侧、文圩镇西侧；随之以隧道穿越大瑶山腹地，进入平南县境内，经平南县城西侧，跨越浔江水道，随后进入桂平市辖区，走马皮镇东南，经过桂平市区东侧；路线向南经社步镇东侧，在党州与岑溪至兴业高速公路交叉；路线进入玉林市城区后，从福绵区西侧绕过，经新桥镇抵达本项目路线终点，与玉林至铁山港高速公路T形相接。 　　主线全长263公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计速度：K0＋000～K98＋755段，100公里/小时，整体式路基宽度26米，分离式路基宽度2×13.0米；K98＋755～K267＋207段，120公里/小时，整体式路基宽度28.0米，分离式路基宽度2×13.75米。连接线全长约48km，建设标准为二级公路，设计速度60公里/小时，采用路基宽度8.50米。 　　主线建设桥梁长度38588米/209座，隧道20903米/18座，互通式立交20处（其中枢纽互通式立交4处），互通式立交桥3215米/33座，分离式立交桥474米/9座，服务区4处，停车区2处。 　　工程计划2016年底开工，2020年底建成通车，建设工期为4年。
企业性质：股份制   申报方式：备案制   审批机关：广西环保厅