摘要：本公告受业主方委托发布，发布日期：2019-03-16，公告主要内容为：广西柳州焦柳铁路塘豹至柳州段电气化改造工程第十四批甲供物资第四批信号物资设备招标文件答疑，所属区域：广西-柳州，所属行业分类：设备，招标编号：TD-CG-2019-5，公告类型：变更公告。

招标编号：TD-CG-2019-5

各投标人：

焦柳铁路塘豹至柳州段电气化改造工程第十四批甲供物资（第四批信号物资设备）招标文件（招标编号：TD-CG-2019-5）答疑内容如下：

一、商务部分

1、招标文件招标公告附表中并未明确各项物资供货业绩年份要求，能否明确供货业绩的年份要求？

答：2013至今。

JLXH-12包件：信号综合智能电源屏

2、请招标人明确，项目名称是以招标文件封面“焦柳铁路塘豹至柳州段电气化改造工程第十四批甲供物资（第四批信号物资设备）招标采购”为准还是以须知前附表“焦柳铁路塘豹至柳州段电气化改造工程”为准？

答：项目名称为“焦柳铁路塘豹至柳州段电气化改造工程”。

3、请招标人明确，包件名称是以第五章物资需求一览表中“JLXH-12包件：信号综合智能电源屏”为准还是以招标公告附表“JLXH-12包件：信号综合智能电源屏(含UPS)”为准？

答：“JLXH-12包件：信号综合智能电源屏”。

4、请招标人提供，须知前附表中近年完成的同类物资供货业绩表（新型物资除外）的具体年份要求。

答：2013至今。

二、技术部分

JLXH-11包件：集中监测、TDCS 3.0

一.TDCS系统:

1、招标文件物资一览表JLXH-11包件中的TDCS系统仅为“TDCS3.0车站分机（含通信质量监督设备，车站网络安全设备）”，无TDCS中心接入升级部分。

本工程是否包含因新设TDCS车站分机接入而造成南宁局TDCS中心升级?是否按照技术规格书中“5.3.1《铁路列车调度指挥系统（3.0）技术条件》（铁总运[2013]141号）”的要求对TDCS中心按照TDCS3.0接入?

答：本次根据铁总审查意见，本次新设TDCS车站分机设备接入南宁局TDCS中心，按照简单接入，暂时按照TDCS2.0功能开通。

2、技术规格书中“章节1.2招标范围焦柳铁路南宁局集团有限公司管段塘豹(不含)至柳州南(不含)共计30个车站的TDCS 3.0分机设备、车站网络安全2.0设备、通信质量监督设备以及一套车站服务器及终端设备”描述中车站分机数量为30个，与物资需求一览表中的车站数量27个不符。

本工程的涉及的车站分机数量是多少个?

物资需求一览表中未包含车站服务器设备，工程是否采购车站服务器设备？如果采购车站服务器设备，数量是几套？

答：本次工程车站分机为27套，车站服务器1套。

3、技术规格书中“章节5.11.1 系统设备 卖方提供的TDCS系统设备包括：f) 车站反病毒系统SAV、动态口令身份认证系统（口令牌）SPA”。此要求为网络安全1.0的设备要求。根据最新的网络安全2.0系统设备要求，车站网络安全仅包含安全网关设备和加固软件。

本工程是否按最新的网络安全2.0系统要求提供设备？

答：本工程按最新的网络安全2.0系统要求提供设备。

4、本工程电源屏系统均已考虑配置不间断电源设备，车站新设的TDCS分机是否可以考虑不再单独配置UPS设备？

答：车站新设的TDCS分机是否配置UPS设备由厂家根据系统需要决定。

5、本工程TDCS系统车站回中心及站间通信通道的接口类型，是按车站站间通道采用FE光接口、车站回中心通道采用2M同轴接口类型考虑？

答：本工程TDCS系统车站站间通道采用FE光接口、车站回中心通道采用2M同轴接口。

6、焦柳线既有TDCS系统和集中监测系统共用通信通道，本工程TDCS新设分机的通道将按TDCS技术标准和集中监测系统分开设置，且该工程涉及的线路中有3个车站已经完成TDCS3.0改造；本工程通信通道接入时，需对已完成TDCS分机升级的车站通道进行相应的修改和调试。

本工程是否包含因新设TDCS3.0分机而造成已经完成TDCS3.0改造的3个车站的通道进行相应的修改和调试？

答：本工程包含因新设TDCS3.0分机而造成已经完成TDCS3.0改造的3个车站的通道进行相应的修改和调试。

二、信号集中监测系统：

1、招标文件物资需求一览表JLXH-11包件中的集中监测系统为“车站微机监测分机设备”和“信号工区集中监测设备终端”；

物资需求一览表说明：“4、本项目新建集中监测系统应能满足与既有电务段监测总机或者其他建设项目已招标的电务监测中心系统的正常接口、互联互通。投标人应承诺负责完成接入既有监测总机系统工作，接入相关费用已包含在投标报价中。”

技术规格书提到“程祥、融安、浮石、贝江、大路底、双蒙、古砦、更村、融水以及大岭站新设信号集中监测分机设备。其余联锁改造车站的信号集中监测设备利旧改造，并对监测中心设备进行利旧改造。”

本次工程是否包含新设集中监测车站分机和信号工区集中监测设备终端引起的柳州电务段信号集中监测中心升级改造？有无余联锁改造车站的信号集中监测设备利旧改造？

答：本次工程包含新设集中监测车站分机和信号工区集中监测设备终端引起的柳州电务段信号集中监测中心升级改造。包含联锁改造车站的信号集中监测设备利旧改造。

2、招标文件提到“本工程新增的车站微机监测设备既要满足接入既有线(既有线传输通道为2M)的要求，而且设备须配置FE接口，为后续升级服务提供技术预留。”

本次车站回监测中心中心抽头通道采用FE接口还是保持既有的2M同轴接口？

答：本次车站回监测中心中心抽头通道采用FE接口。

3、焦柳线既有TDCS系统和微机监测系统共用通信通道，本工程集中监测新设分机的通道将单独设置，且该工程涉及的线路中有8个车站已经完成监测改造。本工程通信通道接入时，须对已完成监测分机升级的车站通道进行相应的修改和调试。

本工程是否包含因新设监测分机而引起的对已完成监测分机升级的车站通道进行相应修改和调试？

答：本工程包含因新设监测分机而引起的对已完成监测分机升级的车站通道进行相应修改和调试。

4、招标文件提到“分路不良区段采用高压脉冲轨道电路”，本线哪些车站有高压脉冲轨道电路，各站高压脉冲受端分别是多少？

答：融安站、浮石站、永乐街站、双蒙站、古砦站以及寨隆站，具体详见下表。

5、招标文化提到“4.5.11.5   机柜或机架尺寸大小应适于搬运和安装，建议最大尺寸不超过2000mm×800mm×600mm。”，目前路内车站信号系统普遍使用的机柜尺寸是2350mm×800mm×600mm，而且既有已改造完成的车站监测机柜尺寸为2350mm×800mm×600mm。

本工程是否采用与已改造完成的车站监测同规格的机柜？

答：本工程采用与已改造完成车站监测同规格的机柜。

JLXH-12包件：信号综合智能电源屏

1、焦柳铁路南宁局集团有限公司管段程祥、融安、浮石、贝江、大路底、双蒙、古砦及更村八个车站的信号综合智能电源屏。

问：本次招标的8套电源屏是否为上述8个站名？

答：本次招标的8套电源屏为上述程祥、融安、浮石、贝江、大路底、双蒙、古砦及更村八个车站。

     2、物资一览表显示电源屏规格及数量为

与电源屏技术规格书中给出的：本次招标范围内供货需求见表1，表2。对比站点数量一致，但站点容量差别很大（通过表1，表2内容计算电源屏容量最少也要32KVA）。

问：本次招标电源屏容量按哪个计算？

答：本次招标电源屏容量按照30KVA车站智能电源屏5套,35KVA车站智能电源屏3套。

3、备品备件是否有比例要求？（例如按1528号文每车间5%）

答：应根据《铁路信号维护规则》第71条的相关要求考虑备品备件。

4、电源屏技术规格书要求：5）信号电源屏

程祥、融安、浮石、贝江、大路底、双蒙、古砦及更村站新设信号综合智能电源屏和不间断电源设备（不间断时间按设备有人值守30分钟设计），为联锁系统，TDCS，信号集中监测设备等信号设备提供电源。

问：本次电源屏招标是否包含UPS？若包含UPS采用单机还是并机冗余？

答：本次招标不包含UPS。

5、电源屏技术规格书要求：智能电源屏中的所有模块均采用高频模块。

问：电源屏交流模块还是直流模块都需采用高频模块吗？

答：本次招标电源屏交流模块和直流模块均采用高频模块。

6、本次招标附表：焦柳铁路塘豹至柳州段电气化改造工程第十四批甲供物资招标需求一览表与第五章物资需求一览表智能电源盘JLXH-12包件：信号综合智能电源屏规格型号不一致如下图所示，请问信号综合智能电源屏规格型号以哪个表为准？

答：本次招标电源屏容量按照30KVA车站智能电源屏5套,35KVA车站智能电源屏3套考虑。

7、请问本次招标智能电源屏含UPS,请明确UPS工作方式（单机，并机），并明确蓄电池后备时间时多少？

答：本次招标不含UPS。

8、请明确本次招标8套电源屏各站外电输入供电方式（单相，三相）？

答：本次招标8套电源屏外电输入方式为三相供电。

9、招标需求一览表，包件号为“JLXH-12包件：信号综合智能电源屏(含UPS)”，第五章物资需求一览表中物资名称“JLXH-12包件：信号综合智能电源屏”。

请问招标人，本次招标是否包含UPS？

答：本次招标不包含UPS。

10、技术规格书4.2技术规格中“4.2.12对于存在高压脉冲轨道电路的车站，综合智能电源屏应能够提供高压脉冲轨道电路正常工作的工作电源。”

请问招标人，高脉设备输入电源选用50Hz还是25Hz？

答：高脉输入电源选用25Hz.

11、请问招标人能否提供各站的信号平面图。

答：在后期设计联络时候，可以提供。

12、电源屏技术规格书中：附件3  采购物资清单中用电量中：高压脉冲轨道电源：AC220/8A*1

请澄清：高压脉冲轨道电源是50HZ还是25HZ？

答：高脉轨道电源选用25Hz.

中国铁路南宁局集团有限公司柳州铁路工程建设指挥部

2019年3月15日