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广东沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建工程沥青采购招标公告
2021-02-23 01:41:14 安装信息网 加入收藏
所属区域:  广东-湛江 招标业主/代理:  中交二公局第三工程有限公司/
加入时间:  2021.02.22 截止时间:  

摘要:本公告受中交二公局第三工程有限公司委托发布,发布日期:2021-02-23,公告主要内容为:广东湛江沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建工程沥青采购招标公告,所属区域:广东-湛江,所属行业分类:公路,采购业主:中交二公局第三工程有限公司,中标商:(,中标金额:,公告类型:招标公告。


 

沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段

改扩建工程沥青采购

 

 

 

 

 

 

招标公告

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

招标人:中交二公局第三工程有限公司(牵头单位)、

保利长大工程有限公司

中铁十二局集团有限公司

  期:二〇二一年二月


沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段

改扩建工程沥青采购招标公告

1.招标条件

本招标项目沈阳至海口国家高速公路茂名至湛江段改扩建工程已由广东省发展和改革委员会以粤发改交通函[2018]5474号批准建设,初步设计已由交通运输部以交公路函[2019]216号批准,施工图设计已由广东省交通运输厅以粤交基建字[2019]22号、粤交基建字[2020]247号批准,项目业主为广东茂湛高速公路有限公司。各合同段施工承包人分别为:TJ1标保利长大工程有限公司,TJ4标中交二公局第三工程有限公司,TJ5标中铁十二局集团有限公司。分别负责合同段范围内路面、交通安全设施及附属区房建等工程的施工,其中TJ1标负责TJ1TJ2里程范围内路面工程施工;TJ4标负责TJ3TJ4里程范围内路面工程施工;TJ5标负责TJ5TJ6里程范围内路面工程施工。

广东茂湛高速公路有限公司(以下简称“业主”)已分别与上述3个合同段施工承包人签订了合同协议书(以下简称“承包合同”)。根据承包合同的约定,本次招标招标人(买方)为上述3个合同段施工承包人。经上述3个合同段施工承包人推荐,现由TJ4标中交二公局第三工程有限公司作为3个单位的牵头单位,对上述3个合同段沥青材料采购以资格后审的形式进行公开招标,据此选择确定上述3个合同段的材料供应厂商并分别与相应施工合同段承包人签订材料供应合同。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

本项目顺接沈海高速公路阳江至茂名段,沿既有高速公路改扩建,向西偏南经茂名市的电白区、茂南区、化州市、湛江市的吴川市、廉江市、坡头区、遂溪县、麻章区,终于湛江市麻章区麻章镇高阳村,终点连接湛徐高速公路,起点桩号:K3362+105,终点桩号:K3470+698,路线全长108.593公里。采用双向8车道,路基宽度42m,设计荷载为公路-I级,计算行车速度120km/h的高速公路技术标准,扩建按两侧加宽拼接方式进行(其中石门大桥路段按单侧加宽扩建)。全线设桥梁11991m/240座:其中特大桥3281m/3座,大桥4796m/15座,中小桥(含通道桥)3914m/222座;涵洞308道;互通立交14处:其中改扩建林头、茂名、鳌头、浅水、杨梅、塘缀、官渡、源水、东坡岭(枢纽)互通立交共9处,新建机场北互通立交1处,另有4处枢纽互通由被交高速建设;新增服务区1处,扩建服务区1处。同步建设机场北互通立交连接线长3.155km。项目工程管理机构为广东茂湛高速公路有限公司扩建工程管理处,工程地点位于广东省茂名市、湛江市。

2.2招标范围

本次招标为本项目TJ1、TJ4TJ5合同段所需的沥青的供应,预计供货时间为2021年3月~2023年10月,实际完成供应日期以工程交工日期为准,投标人应予以充分考虑。供货地点在广东省茂名市、湛江市。

2.3 标段划分

本次招标共分1个标段,具体采购数量如下:

货物需求一览表

标段

材料名称、规格

全线数量

TJ1

TJ4

TJ5

备注

LQ1

A-70号道路石油沥青

26519

7145

6454

12920

资格审查条件附录1

附录6详见附件2

PG76-22(SBS改性)沥青

81171

25405

24424

31342

高渗透乳化沥青

3238

683

979

1576

合计:

110928

33233

31857

45838


注:1、本表数量单位为吨,为预计供应数量,结算时以工地签收的实际数量为准;2、在合同执行中买方有权根据工程施工的实际需求量对本表数量予以增加或减少,但合同条款不应改变,投标人对此风险必须予以充分考虑;3、投标人应服从买方的安排进行供应,并在报价中综合考虑产生的费用及其他情况;4、改性沥青为工厂化生产的成品SBS改性沥青。

3.投标人资格要求

3.1投标人应是在中华人民共和国境内注册的具有独立法人资格的沥青生产厂家或其合法的经销代理商(供应商)。

3.2本次招标不接受联合体投标。

3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人,不得参加投标;若单位负责人①为同一人、或者存在控股②、管理关系③的不同单位,不得参加未划分标段的同一招标项目投标,否则按否决其投标处理。

①单位负责人是指单位的法定代表人或者法律、行政法规规定代表单位行使职权的主要负责人。②控股是指持有股份占股份有限公司股本总额的50%以上的绝对控股、相对控股或协议控股。③管理关系是指不具有出资持股关系的其它单位之间存在的管理与被管理关系。

3.4在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/,下同)中被列入失信被执行人名单的投标人,在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/下同)中被列入严重违法失信企业名单的投标人,均按否决投标处理。

3.5投标人须在登记前到广州公共资源交易中心办理投标企业信息登记,并下载填写《投标登记申请表》,未办理投标企业信息登记的投标申请将不予受理。企业信息登记的办理详情参见广州公共资源交易中心网(http://www.gzggzy.cn)服务指南栏目。

4招标文件的获取

4.1凡有意参加投标者,请于2021222日至2021226(法定公休日、法定节假日除外)每日上午0930分至1130分,下午14时00分至16时00(北京时间,下同),在广州公共资源交易中心(广州市天河区天润路333号,下同)持单位介绍信原件和经办人身份证复印件(原件备查),同《投标登记申请表》(原件一式两份)购买招标文件。

4.2招标文件每套售价1000元,售后不退。

5.投标文件的递交及相关事宜

5.1招标人将不组织踏勘现场和投标预备会。

5.2投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)202131609时30分,投标人应于当日09时00分至09时30分将投标文件递交至广州公共资源交易中心(地址:广州市天河区天润路333号)。

5.3 逾期送达的、未送达指定地点的或不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。

6.发布公告的媒体

本次招标公告同时在广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网站上发布。如公告详细内容不一致者,以广东省招标投标监管网公告为准。

在规定的投标登记期间,如某个标段登记并购买招标文件的投标人不足3家时,招标人依法有权选择以下任一方式:(1)在广东省招标投标监管网、广州公共资源交易中心网发布公告延长登记时间,在延期登记时间内,已登记投标人的资料仍有效并可自行补充资料,未登记的投标人可根据公告的约定进行登记;(2)依法重新组织招标或不再招标。

7.联系方式

招 标 人:中交二公局第三工程有限公司(牵头单位)、保利长大工程有限公司、中铁十二局集团有限公司

    址:陕西省西安市凤城二路12号

    编:710000

联系 人:冯昭 、武宏伟

    话:19876627220、13709195142

    箱:285295181@qq.com                               

招标公告附件:

附件1:项目工程概况

附件2资格审查条件附录1至附录6

附件3评标办法

以上附件可从发布公告的网站媒体上下载。

2021222

附件1项目工程概况

附件1.1:招标项目说明

一、项目概况

本项目顺接沈海高速公路阳江至茂名段,沿既有高速公路改扩建,向西偏南经茂名市的电白区、茂南区、化州市、湛江市的吴川市、廉江市、坡头区、遂溪县、麻章区,终于湛江市麻章区麻章镇高阳村,终点连接湛徐高速公路,起点桩号:K3362+105,终点桩号:K3470+698,路线全长108.593公里。采用双向8车道,路基宽度42m,设计荷载为公路-I级,计算行车速度120km/h的高速公路技术标准,扩建按两侧加宽拼接方式进行(其中石门大桥路段按单侧加宽扩建)。全线设桥梁11991m/240座:其中特大桥3281m/3座,大桥4796m/15座,中小桥(含通道桥)3914m/222座;涵洞308道;互通立交14处:其中改扩建林头、茂名、鳌头、浅水、杨梅、塘缀、官渡、源水、东坡岭(枢纽)互通立交共9处,新建机场北互通立交1处,另有4处枢纽互通由被交高速建设;新增服务区1处,扩建服务区1处。同步建设机场北互通立交连接线长3.155km。

二、建设条件

1.地形与地貌简况

茂湛高速公路位于广东省西南部低山丘陵与沿海平原之间的台地和低丘陵区,以台地地形为主,间夹冲积平原或谷地,地形起伏不大,海拔高程一般小于100m。根据地形地貌及地层岩性特征,项目区总体可分为低缓丘陵山区、平原地貌两大地貌区。

2.地质与地震简况

2.1 地层岩性

地层主要为第四系地层、第三系丹霞群地层、白垩系地层、寒武系地层及燕山期花岗岩。

(一)第四系全新统松散沉积层(Q4):多为残坡积粉质粘土为主,局部低洼处沉积有薄层沼泽相软土,软土含砂量较高,沿河流冲积平原及山涧溪流有冲积砂层及粉质粘土布。

(二)第三系丹霞组地层(Edn):为一套红色岩系,以紫红色的泥质粉砂岩及砂岩为主。

(三)白垩系地层(K):为一套红色岩系,以含砾粉细砂岩、砾岩为主,褐红色,局部夹灰白色,在该地区与寒武系片麻岩、花岗片麻岩呈不整合接触关系。

(四)寒武系八村群(∈bc):为老变质岩系,由片麻岩、花岗片麻岩、混合岩、花岗混合岩及部分变质砂岩等岩石组成,岩石普遍发育片理或片麻理,条带明显,且受后期岩浆热液作用,部分已花岗岩化,岩石坚硬。

(五)燕山期花岗岩(γ52(3)):以岩体侵入寒武系地层中,侵入界限较为复杂,局部地段超覆于变质岩之上,一般呈北东向展布,多为灰色、灰白色中细粒花岗岩,局部为肉红色正长岩,沿侵入部位有寒武系地层混合岩化及同化混染作用。

(六)寒武系八村群地层(∈bc):岩性主要为泥质石英砂岩、变质中细粒泥质石英砂岩、砂质页岩、炭质绢云母泥质页岩、片麻岩、花岗片麻岩、混合岩、花岗混合岩及变质砂岩。岩石多发生变质作用;岩石破碎,节理裂隙发育。裂隙多被石英脉充填。岩石表层风化强,基本为全风化,岩石呈褐紫色、紫灰色,风化后呈褐黄色、褐红色。局部见花岗岩侵入。

(七)燕山期地层(γ52(1)):岩性主要为花岗岩。一般以小型岩体侵入寒武系地层中,侵入界限较为复杂;岩石破碎;节理裂隙片理化发育。加上区域变质作用,热变质。沿侵入部位有寒武系地层混合岩化及同化混染作用。

(八)喜马拉雅期地层(β6b):岩性主要为火山角砾岩、火山凝灰岩、橄榄玄武岩。沿K3465+200—K3470+698范围多为火山角砾岩,呈深灰色,大于 2mm 的火山碎屑占 50%以上,其中以 2-10mm 的为主,火山角砾结构,斑杂构造、气孔状构造。火山碎屑以棱角状、次棱角状为主,分选性差,粒度变化较大。

(九)第四系地层(北海组冲积层(Q2b)):为松散亚砂土与砂砾层,岩性较稳定,厚度变化不大,总厚度为3-11m,属洪积冲积相沉积,平行不整合橙于湛江组之上。根据岩性可明显分为上下两部分,两者之间呈过渡渐变。下部为棕黄、灰白色局部带棕红色砾石层,常夹有薄层或透镜状含砾亚砂土。砾石成分以乳白色,无色半透明石英为主,少量的变质砂岩,砾径大小一般为12cm,部分达3cm。分选性较差,多呈球体和滚圆体,滚圆度以0级为主,次为1-2级。泥砂粘结,疏松。底部常有一层至数层铁质层,厚度0. 5-1.0m。上部为棕红一棕黄色亚砂土,具有大孔隙和蜂窝状孔洞,垂直节理发育,底部常有一层不连续波状起伏的5-20cm厚铁质层。厚度0. 5-4m

2.2 地质构造

项目区地质构造复杂,位于华南加里东褶皱系粤西隆起带内,大地构造位置上处于四会一吴川断褶带西段。在漫长的地质时期经历了多次和多种性质的地壳运动,如加里东、印支、燕山运动和喜山运动均有表现,并具有多阶段活动的特点。由于历次构造运动的结果,区内地质构造多呈北东或东西走向。

项目区内主要的区域构造带为:廉江一信宜褶断构造带、四会一吴川褶断构造带、廉江一阳江东西向构造带、雷南一琼北东西向构造带。

廉江一信宜褶断构造带南西段褶皱构造以“中炯一廉江复式向斜为主体”,由若干条彼此平行的线状紧密褶皱所构成。复式向斜主要由晚古生代泥盆系所组成。枢纽波状起伏,轴面倾向北西。两翼岩层产状40-60°,局部70-80°,为许多次级褶皱所复杂化.轴线北东端翘起,南西端倾没。本标段所遇寒武系地层为该向斜南东翼,受东西向断裂切割及燕山期岩体侵入穿插,成块状分布。

廉江-信宜褶断构造带位于廉江-信宜一线,主体断裂长数十公里至一百余公里,由多条主体断裂组成。与本项目相近的断裂为南圩断裂。

南圩断裂:倾向北北西向,倾角55~80°,属压扭性断裂,发育于燕山期中晚期。长约36 公里,沿断裂有糜棱岩化岩石、角砾岩、少数硅化岩、沿断裂有晚期石英脉群贯入。

吴川-四会断构造带位于吴川-四会一线,根据区域地质资料,褶断构造带进入吴川后,其形迹已不显露于地表,根据物探资料,存在一重力异常带,由此列入本褶断构造带。与本项目相交的断裂为:树仔平移断裂、蛋场断裂及大陈圩-沙朗断裂。

廉江-阳江东西向构造带位于廉江-杨梅一线的南北两侧。根据区域地质资料,沿走向发育有断层角砾岩,硅化破碎带,以及糜棱岩,糜棱岩化花岗岩和压碎花岗岩等。该构造断裂带由多条走向东西向的断裂组成,其中与项目夹较为密切的为官山嶂断裂、黄槐断裂及大崇山断裂组等。

断层F1为发育于K3431+670,与线路交角约43o,产状不清,断层性质不明。该断层为推测断层,走向为近南北向5°,线路上未见露头,根据区域上断层延伸方向,结合现场断层地形地貌推断。地层岩性为燕山期花岗岩。

断层F2为压性断层,断层产状356°∠75°,与路线相交K3453+800处,该断裂为区域性断裂,属大崇山断裂组。断层长大于3km,宽在50-300m不等。地层岩性为燕山期混合花岗岩,岩石硅化、绿泥石化,地貌上形成断层洼地。对填方路基影响甚微。

断层F3为张扭性断层,断层产状2°∠58°,与路线相交K3443+680处,该断裂为区域性断裂,属大崇山断裂组。断层长2km,宽在50-150m不等。断层地层岩性上盘为燕山期花岗岩,下盘为寒武系八村群变质岩等,岩石硅化、绿泥石化,地貌上形成断层洼地。对填方路基影响甚微。

断层F4为张扭性断层,断层产状350°∠60°,与路线相交K3445+920处,该断裂为区域性断裂,属大崇山断裂组。断层长在4km左右,宽在50-100m不等。地层岩性为燕山期花岗岩,岩石硅化、绿泥石化,地貌上形成断层洼地。对填方路基影响甚微。

2.3 水文地质

项目区气候温暖、湿润、多雨、水系发育。受气候、地貌、岩性及地质构造等因素控制,地表水相对发育;地下水补给源主要为大气降水和地表水迳流、地下水渗流,水位埋深随地形

的起伏变化较大。

松散岩类孔隙水:分布于河流冲积平原、山间盆地地带,含水层为各种粒级的砂,如粉砂、细砂、粗砂、含砾粗砂、砂砾、砾卵石等。厚度一般由数米至十几米,地下水埋深较浅,水量中等—丰富,受河流及大气降水补给。

基岩裂隙水:分布于低缓丘陵地带,基岩裂隙水可以分为变质岩、花岗岩裂隙水。该类裂隙水迳流排泄方向以垂直为主,水平为辅。由于地处构造相对发育区,花岗岩、变质岩经历长期地质作用后,基岩断裂,节理裂隙发育,基岩裂隙水较为丰富。一般埋藏不深,局部具有一定的承压性,水质较好,对砼不具腐蚀性。此外,断裂构造脉状水埋藏较深,沿断层及其附近分布,成为地下水的主要导水和排泄通道,深部具承压特征。

2.4 不良地质

项目区位于河流冲积平原及低缓丘陵区,地势平坦,路线范围未发现存在崩塌、滑坡等危险,主要不良地质为饱和砂土液化。

2.5 地震及区域稳定性

根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015),项目区抗震设防烈度为7 度,Ⅱ类场地基本地震动峰值加速度为0.10g,基本地震动加速度反应谱特征周期为0.35s。

3.水文与气象简况

路线途经鉴江及其一、二级支流袂花江、梅江。

工程所在地区河流水系不发育,同时湛江东、西部有别,相对而言,东部水系较西部发育。东部为支形水系,受地形影响,较为弯曲。均为细小河流。源小流段,集雨面积 50km2 左右,均属于鉴江次级支流,汇入七下游河段。西部为放射状水系,均发源于台地中心火山锥群,放射状径流入海,分布于区内有遂溪河、塘缀河、雷州青年运河、石门航道。

路线区位于北回归线以南属亚热带海洋性季风气候区,年平均气温23.3℃。1 月平均气温15.8℃,7 月平均气温28.4℃,年降雨量1942-2300mm,降雨量集中在5—9 月,占全年降雨量的80%。热带气旋及暴雨是本区主要灾害性气候,多集中在7-9 月。按交通运输部《公路自然区划标准》(JTJ003-86),本区属Ⅳ7 华南沿海台风区。

区域常年以东北、东南及南风为主,4~9 月盛行东南风,10 月~次年3 月盛行东北风。主要的灾害性气候是台风或热带气旋,6 月~10 月最为频繁,常伴随暴雨,导致洪涝灾害。

4.交通、电力、通信及其他条件(仅供参考)

区域路网较发达,共与包茂高速、潘洲大道(在建上跨茂湛)、中德大道(在建下穿茂湛)、西部快线(在建上跨茂湛)、G325S281S280、S286 交叉。湛高速、玉湛高速(局部共线)、兰海(渝湛)高速、G325、S286交叉,与本项目有关的道路还有:拟建S286湛廉快线、调顺岛大桥道路、汕湛高速吴川支线、湛江大道、化州机场大道等。

沿线天然筑路材料(砂、石、土料)相对贫乏,且分布不均,区域内交通方便,经就地调运可基本满足高速公路建设对天然筑路材料的需要。

沿线降水较丰沛,大小河流湖泊众多,水量丰富,河水清澈,无污染,水质较好,可作为工程用水。

路线大部分路段电网覆盖面广,但以农电和生活用电为主;沿线各地电力供应充足,电路考虑就近接入,工程用电不难解决。

附件1.2:

地理位置示意图

 

 

 

附件2

附录1   资格审查条件(资质最低要求)

企业资质及技术要求

1、投标人应在中华人民共和国境内注册的具有独立法人资格的沥青生产厂家或其经销代理商(供应商),运营资本不少于2000万。

2、经营范围:投标人营业执照经营范围应含本次招标的材料类别。

3、生产能力:拟投标品牌生产厂家基质沥青年生产能力30万吨及以上,改性沥青加工厂日生产能力1000吨及以上。

4、仓储能力:

1)投标人应提供可用于本项目工程的沥青库(自有或租赁)数量不多于3个,且总容量不少于5万吨的广东省境内的沥青库,投标人拟投入使用的沥青仓库罐容须提供有资质的检测单位所出具的罐容鉴定证书相关证明材料。

2)仓库若是投标人自有的,须提供产权证明材料;仓库若是投标人租赁的(不得租用炼油厂的沥青库),须提供已有仓储租赁协议或针对本项目的仓储意向租赁协议,租期应包含但不限于20213月~202310月。招标人保留到有关仓库核查的权利,一旦发现投标人提供虚假资料,将上报主管部门。

5、授权

1)如投标人为经销代理商(供应商),必须获得拟投标品牌生产厂家的授权书;如投标人为沥青生产厂家,则无需提供授权书。

2)投标人应自有改性沥青加工厂或获得改性沥青加工厂参与本项目的授权,须提供投标人自有改性沥青加工厂的自有证明或改性沥青加工厂授权书。为确保改性沥青质量,改性沥青加工厂须位于广东省境内。

6、投标人应提供申请投标沥青近半年内(2020915日至投标文件递交之日)合格的产品质量检验报告书不少于独立的一份。

注:投标人应遵循招标文件第二章“投标人须知”第3.5.1项的规定并按要求附相关证明材料。


附录2   资格审查条件(财务最低要求)

财 务 要 求

1、营运资金(流动资产-流动负债)不少于 2000万元人民币,或银行授信额度累计不少于2000万元人民币;

2、近3年内总营业收入不少于20000万元人民币。

注:1、近3年指2017年至2019年。

2、营运资金按2019年度经审计的财务报表数据计算得出。

3投标人应遵循招标文件第二章“投标人须知”第3.5.2项的规定并按要求附相关证明材料。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附录3   资格审查条件(业绩最低要求)

业 绩 要 求

1、拟投标品牌销售业绩

5年内,拟采用的A-70号重交通道路石油沥青投标品牌在国内新建或改扩建高速公路项目累计供应数量不少于5万吨,且至少有1新建或改扩建高速公路项目的供应数量不少于3万吨。

2、投标人供应业绩

5年内,在国内新建或改扩建高速公路累计完成供应的道路石油沥青或改性沥青至少2个项目,且每个项目累计供应数量不少于2万吨。

3、改性沥青加工厂业绩

5年内,在国内新建或改扩建高速公路项目,累计完成加工的改性沥青数量不少于1.5万吨。


注:1、近5年指2015101日至投标文件递交之日止,业绩以在此期间完成合同签订的日期为准。

2、投标人应遵循招标文件第二章“投标人须知”第3.5.3项的规定并按要求附相关证明材料。

                 

 

附录4   资格审查条件(信誉最低要求)

信 誉 要 求

 

最新年度(含无广东省最新年度信用等级而上一年度有广东省信用等级的)在广东省公路工程从业单位信用评价(材料供应单位)中,信用等级未被评为D级;初次进入广东省的投标人,在最新全国公路从业单位信用评价结果中未被评为D级。

 


注:1、信用等级类别应与招标相应的标段类别对应。

2、信用等级的确定原则遵遁投标人须知前附表10.2款的规定。

3、投标人应遵循招标文件第二章“投标人须知”第3.5.4项的规定并按要求附相关证明材料。

 

 

 

 

 

 


附录5   资格审查条件(项目经理最低要求)

 

 

资 格 要 求

项目经理

1

中级或以上职称,累计不少于5年类似工作经验。


注:1、项目经理需按招标文件第八章投标文件格式附表填写,并附相关资料。

2、项目经理的身份证、职称资格证书以及资格审查条件所要求其他相关证书的复印件;工作经验时间以投标

文件格式附表填入的第一个项目经历的起始时间为准。

 

 

附录6   资格审查条件(其他管理人员和技术人员最低要求)

 

 

资 格 要 求

质检工程师

1

中级职称,累计不少于3年从事类似工作经验。


注:附录6所要求人员须按投标文件第一个信封投标函的格式承诺,中标人在进场前向招标人提交实际投入的人员。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

附件3

双信封的综合评分法

 

评标办法前附表

条款号

评审因素与评审标准

1

评标方法

综合评分相等时,评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人:

1)以评标价低的优先,当一家以上投标人综合得分相等且评标价也相等时,若各投标人工程量清单细目单价也相同,视为串标(一个合同段仅一工作细目报价的除外),应否决其投标;

2)被广东省交通运输厅最新年度评为较高信用等级的投标人优先;【采用如下的优先顺序:承诺使用的AA级投标人、不承诺使用的AA级投标人、承诺使用的A级投标人、不承诺使用的A级投标人、B级投标人、未参评且被确定为B级投标人】;

 

3)以投标人企业最新年度(2019年度)净资产较高的优先;

4)评标委员会视投标人情况综合比较,投票确定其名次。

2.1.1

2.1.3

形式评审与响应性评审标准

第一个信封(商务及技术文件)的评审标准:

1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:

a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、补遗书编号(如有)、工期、工程质量要求及安全目标;

b.按照招标文件规定的格式、内容编制了供应组织设计;

c.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。

2)投标文件上法定代表人或其授权代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定。

3)投标人按照招标文件规定提供了投标保证金:

   a.投标保证金金额符合招标文件规定的金额,且投标保证金有效期不少于投标有效期;

   b.若投标保证金采用现金(电汇)形式提交,投标人在投标人须知前附表规定的时间,将投标保证金由投标人的基本账户一次性转入招标人指定账户;

   c.若投标保证金采用银行保函形式提交,银行保函的格式、开具保函的银行、银行保函的有效期均满足招标文件要求,银行保函原件在递交投标文件时单独密封递交,其复印件装订在投标文件中。

4)投标人法定代表人授权委托代理人签署投标文件的,需提交授权委托书,且授权人和被授权人均在授权委托书上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。

5)投标人法定代表人亲自签署投标文件的,提供了法定代表人身份证明,且法定代表人在法定代表人身份证明上签名,未使用印章、签名章或其他电子制版签名代替。

6)同一投标人没有提交两个以上不同的投标文件,但招标文件要求提交备选投标的除外。

7投标文件第一个信封(商务及技术文件)中未出现有关投标报价的内容。

8)投标文件载明的招标项目完成期限未超过招标文件规定的时限。

9投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。

10)权利义务符合招标文件规定:

a.投标人应接受招标文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办法;

   b.投标人未增加发包人的责任范围,或减少投标人义务;

   c.投标人未提出不同的工程验收、计量、支付办法;

   d.投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议;

   e.投标人在投标活动中无欺诈行为;

f.投标人未对合同条款有重要保留。

11)投标文件正、副本份数符合第二章“投标人须知”第3.7.4项规定。

12)至投标文件递交截止日,投标人没有被国家住建部或交通运输部或广东省交通运输厅通报批评且取消投标资格或信用等级被广东省交通运输厅降低为D级等情况之一的。

13)至投标文件递交截止日,投标人及其法定代表人、拟委任的项目经理近3年均没有因行贿犯罪而被人民法院判决、裁定生效的行为。

14)投标文件未附有招标人不能接受的条件。

第二个信封(报价文件)的评审标准:

1)投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨:

a.投标函按招标文件规定填报了项目名称、补遗书编号(如有)、

投标总报价(包括大写金额和小写金额);

   b.货物报价表及说明文字与招标文件规定一致,未进行实质性修改和删减;

   c.投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。

2)投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定。

3)投标报价函中的报价未超过招标文件设定的最高投标限价。

4投标报价函中报价的大写金额能够确定具体数值。

5)同一投标人没有提交两个以上(含两个)不同的投标报价。

6)投标人未提交调价函。

7工程量清单中的投标报价和投标函大写金额报价一致。

8)投标文件正、副本份数符合第二章“投标人须知”第3.7.4项规定。

2.1.2

资格评审

标准

1)投标人具备有效的营业执照、组织机构代码证(如有)、基本账户开户许可证(如有)或加盖单位公章的基本账户证明文件;

2)投标人的资质(经营范围、生产能力、仓储能力、授权、检验报告书)符合招标文件规定;

3)投标人的财务状况符合招标文件规定;

4)投标人的类似项目业绩符合招标文件规定;

5)投标人的信誉符合招标文件规定;

6)投标人的项目经理资格符合招标文件规定;

7)投标人的其他要求符合招标文件规定;

8)不存在第二章“投标人须知”第1.4.3项或第1.4.4项规定的任何一种情形。

2.2.1

分值构成(总分100)

第一个信封(商务及技术文件)评分分值构成:15

供应组织设计(A):1

主要人员(B):0

其它因素(D:

      仓储能力:1

          绩:3

      履约信誉:10

第二个信封(报价文件)评分分值构成:

评标价(C):85

2.2.2

评标基准价计算方法

评标基准价的计算:

在开标现场,招标人将当场计算并宣布评标基准价。

1、评标价的确定:评标价=报价函文字报价

2、最高评标限价的确定

最高投标限价下浮率在开标前在开标现场采取摇珠方式确定。摇珠操作办法如下:在下浮率摇珠范围内,以0.1%为一档次增序确定摇珠号码,共31个球,一次性摇出3个球(摇出的珠不放回),摇出3个球对应的下浮率的平均值即为本项目招标的下浮率。(注:下浮率的平均值四舍五入取整到0.001%)。

最高投标限价分为国产沥青最高投标限价和进口沥青最高投标限价,两者共用一个下浮率。

最高评标限价=最高投标限价×(1-下浮率)

最高投标限价、下浮率有效范围可在投标文件递交截止日15天前以书面补遗书的形式通知各投标人。

 3、有效评标价范围:

有效评标价范围:不大于最高评标限价的评标价为有效评标价。若大于最高评标限价的评标价,将否决其投标。

4、评标基准价的确定:最高评标限价下浮2%作为评标基准价

(最高评标限价分为国产沥青最高评标限价和进口沥青最高评标限价,分别下浮2%,作为国产沥青评标基准价和进口沥青评标基准价,如投标人采用国产沥青品牌进行投标,按照国产沥青评标基准价计算评标价得分,如投标人采用进口沥青品牌进行投标,按照进口沥青评标基准价计算评标价得分。)

在评标过程中,评标委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核,存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外,评标基准价在整个评标期间保持不变,不随任何因素发生变化。

备注:最高评标限价、评标基准价均四舍五入至个位整数。

2.2.3

评标价的

偏差率计

算公式

偏差率=100% ×(投标人评标价-评标基准价)/评标基准价

 

 

评分因素与权重分值

评分标准

条款号

评分因素

评分因素权重分值

各评价因素细分项

分值

2.2.41

供应组织设计

1

1、供应组织设计起评分为0.6分; 

2、供应组织设计可行,保证措施可行,应急方案基本可行,能较好的完成供货,得0.60.8分;

3、供应组织设计科学,保证措施完善,应急方案切实可行,完成供货的可靠性高,得0.81分。

2.2.42

主要人员

0

/

2.2.4

(3)

评标价

85

 

评标价得分计算公式:

1、如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分=85-偏差率×100×1

2、如果投标人的评标价≤评标基准价,则评标价得分=85+偏差率×100×0.5

注:评标价得分四舍五入至小数点后四位。

2.2.44

其它因素

14

仓储能力

1

1、投标人满足最低要求时,得0.6分;

2、若投标人拟提供的广东省境内的沥青库中有单个不少于4万吨库容的沥青库,加0.4分;

3、本项满分1分。

业绩

3

1、投标人满足最低要求时得1.8分;

2、在满足最低要求的基础上,投标人近5年内,成功完成过单个新建或改扩建高速公路项目4

或以上的沥青(含重交沥青和改性沥青)供应业绩,每一个加0.3分,最多加1.2分;

3、本项满分3分。

履约信誉

10

1.信用等级分值(5分)

AAABC 级单位的信用等级分得分分别为 5.004.754.453.65 分。

注:信用等级的确定原则遵循投标人须知前附表10.2款的规定。

2.履约情况(5分)

若没出现下述情形得满分;

2020315日至投标文件递交截止日止,因公路工程项目货物采购供应从业行为(包括但不限于质量、安全、履约或招标投标问题)被:

   1)交通运输部通报批评的,扣2.5/次;

2)广东省交通运输厅通报批评的,扣1.5/次;

3)广东省交通集团有限公司通报批评的,扣0.5/次。

同一事项同时被多个部门通报批评只按最高的扣分计算1次。如果扣完本项分值,可以从总分中扣。

 

 

 

需要补充的其他内容:

条款号

补充或修改的内容

1

将评标办法范本原文第1条“评标方法”改为“评标方法、组织及工作程序”,并且原文内容修改如下:

1.评标方法、组织及工作程序

1.1评标方法

本次评标采用双信封的综合评分法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章第2.2款规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,但投标报价低于其成本的除外。综合评分相等时,评标委员会应按照评标办法前附表规定的优先次序推荐中标候选人或确定中标人。

1.2评标组织

1.2.1 协助工作组

招标人可在评标工作开始前成立协助工作组,选派熟悉招标工作、政治素质高的人员组成,协助评标委员会工作。协助工作组人员的具体数量由招标人视评标工作量确定。

招标人可以协助评标委员会开展下列工作并提供相关信息:

1)根据招标文件,编制评标使用的相应表格;

2)对投标报价进行算术性校核(如采用固化工程量清单,本步骤省略);

3)以评标标准和方法为依据,列出投标文件相对于招标文件的所有偏差,并进行归类汇总;

招标人不得对投标文件作出任何评价,不得故意遗漏或者片面摘录,不得在评标委员会对所有偏差定性之前透露存有偏差的投标人的名称。

1.2.2评标委员会

评标委员会由招标人按国家、广东省等的有关规定依法组建,评标委员会人数为五人及以上单数。评标委员会的主要工作内容包括:

1)评标委员会开始评标工作之前,首先听取招标人、协助工作组关于工程情况和辅助工作的说明,并认真研读招标文件,获取评标所需的重要信息和数据;

2)对协助工作组提供的评标工作用表和评标内容进行核查;

3)按照以下1.3 款程序进行各项评审工作。

1.3评审工作程序

(一)第一个信封(商务及技术文件):

1、初步评审:包括形式评审与响应性评审、资格评审;

2、详细评审(评审打分):评标委员会首先对通过初步评审的投标文件第一个信封(商务及技术文件)进行详细评审,对投标人的供应组织设计、其他评分因素(仓储能力、业绩、履约信誉)等分别评审打分。

(二)第二个信封(报价文件):

1、初步评审:

1)只有投标文件第一个信封(商务及技术文件)通过详细评审的投标人才能继续参加第二个信封(报价文件)的形式评审与响应性评审;

2报价算术性修正(如采用固化工程量清单,本步骤省略)。

2、详细评审:计算评标基准价、评标价得分及综合得分。

(三)投标文件相关信息的核查。

(四)投标文件的澄清和说明(如有)。

(五)按评标办法规定推荐中标候选人,编写评标报告。

3.2.3

将评标办法正文第3.2.3 款细化如下:

投标人商务和技术得分=A+B+D

除评标价、履约信誉得分外,投标文件各评分因素细分项得分均不应低于其权重分的60%,评分低于权重分值60%的,评标委员会成员应当在评标报告中作出说明。 

计算投标人供应组织设计得分时:当评标委员会人数7人以下单数时,各评标委员打分的算术平均值即为投标人的最终供应组织设计评分,平均值计算四舍五入保留小数点后三位;当评标委员会人数为7人及以上单数时,以评标委员会各成员对该投标人的供应组织设计评分去掉一个最高分和一个最低分后计算的算术平均值为投标人的最终供应组织设计评分,平均值计算四舍五入保留小数点后三位。

3.4.2

将评标办法正文第3.4.2款第(2)(3)(4)条修改为:

(2) 总价金额与依据单价计算出的结果不一致的,在保证投标总价不变的前提下予以合理调整单价。

(3)当单价与数量相乘不等于合价时,应以标出的合价为准,同时对单价予以修正;

(4) 当各子目的合价累计不等于总价时,应以总价不变的前提下,修正各子目合价。

(如采用固化工程量清单报价,3.4.23.4.5条款不适用。)

3.6

增加3.6.3

3.6.3 依法必须进行招标的项目,除第一中标候选人或者中标人,其他投标人存在串通投标、弄虚作假、行贿情形且在评标过程中未被发现的,视为对中标结果没有造成实质性影响,招标人可以依法继续开展招标活动。投标人的违法行为由行政监督部门依法处理。

3.7.1

将评标办法正文第3.7.1款修改为:

3.7.1在评标过程中,评标委员会可以书面形式要求投标人对所提交投标文件中含义不明确的内容、明显文字或计算错误进行书面澄清或说明。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明。投标人不按评标委员会要求澄清或说明的,评标委员会应否决其投标。

(1) 投标文件中的下列计算错误为细微偏差(采用固化工程量清单,则ad步骤省略):

a算术性复核中发现的算术性差错:

b在招标人给定的货物报价表中漏报了某个工程细目的单价和合价;

c在招标人给定的货物报价表中多报了某个工程细目的单价和合价或所报单价增加或减少了报价范围;

d在招标人给定的货物报价表中修改了某些支付号的工程数量。

2评标委员会对投标文件中的细微偏差按如下规定处理(采用固化工程量清单,则ad步骤省略):

a按本评标办法的规定对算术性错误予以修正;

b对于漏报的工程细目单价和合价或单价和合价减少的报价内容视为已含入其它工程细目的单价和合价之中;

c、在保证投标总价不变的前提下,对于多报的工程细目报价或工程细目报价中增加的部分报价从投标报价中予以扣除,并对其它细目作相应的平衡性调整;

d在保证投标总价不变的前提下,对与给定货物报价表数量不符的货物数量进行更正,并对其它细目作相应的平衡性调整

3.9

增加3.9.33.9.5款:

3.9.3通过第一个信封(商务及技术文件)评审的投标人少于3个的,评标委员会可以否决全部投标;未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由,招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二个信封(报价文件)开标,但评标委员会在进行报价文件评审时仍有权否决全部投标;评标委员会未在报价文件评审时否决全部投标的,应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。

3.9.4 通过第一个信封(商务及技术文件)评审的投标人在3个及以上的,招标人应当按照招标文件规定的程序进行第二个信封(报价文件)开标;在对报价文件进行评审后,有效投标不足3个的,评标委员会可以否决全部投标。未否决全部投标的,评标委员会应当在评标报告中阐明理由并推荐中标候选人。

3.9.5 如果发生无法确定推荐中标候选人的其它意外情况,评标委员会可建议招标人重新招标。

3.10

增加3.10“否决投标条款”:

(1)单位负责人为同一人、或者存在控股、管理关系的不同单位参加未划分标段的同一招标项目投标的,按否决其投标处理;

2)在“信用中国”网站中被列入失信被执行人名单的投标人,在国家企业信用信息公示系统中被列入严重违法失信企业名单的投标人参加投标的,均按否决投标处理;

3)一个投标人同时提交多个授权品牌参加本次投标的,将否决其投标;

4)依据评标办法2.1.12.1.22.1.3规定的评审标准进行评审,有一项不符合评审标准的,将否决其投标;

5大于最高评标限价的评标价,将否决其投标;

6“货物报价表1”中各种货物单价组成中的“基质沥青货物单价B”须一致,如不一致,将否决其投标。本次招标的A-70号道路石油沥青“改性加工单价C”按0/吨,SBS改性沥青PG76-22单价组成中的“改性加工单价C”国产改性沥青改性费用须在900-1000/吨范围内进行填报,进口改性沥青改性费用须在1100-1200/吨范围内进行填报,投标人不在此区间报价的,将否决其投标。

7投标人不接受评标委员会按招标文件规定的原则修正投标报价错误的,将否决其投标;

8投标人不按评标委员会要求澄清或说明的,将否决其投标;

9)当1家以上投标人综合得分相等且评标价也相等时,若各投标人工程量清单细目单价也相同,视为串标(1个合同段仅1工作细目报价的除外),应否决其投标;

10)经评标委员会评审,认定投标人与投标人之间、投标人与招标人之间存在法律、法规及本招标文件规定的串通投标情形的,将否决其投标;

11)评标委员会发现投标人的报价明显低于其他投标报价,使得其投标报价可能低于其个别成本的,应要求该投标人作出书面说明并提供相应的证明材料。投标人不能合理说明或不能提供相应证明材料的,评标委员会应认定该投标人以低于成本报价竞标,并否决其投标;

12)法律、法规及招标文件等规定的其它否决投标的情形。

 





附件:
茂湛扩沥青招标公告(发售版).doc
关键字:公路,广东
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