论文导读：日本钢管公司福山厂水平连铸机的浇注中心线只高出地面1.3米左右。今后发展的速度将会出现一个飞跃。发展，水平连铸机的发展。
关键词：水平连铸机，发展

　　1．为什么要发展水平连铸机
　　水平连铸早在十九世纪中期，谢勒斯和贝氏麦就曾经研究过，从1930年起在有色和铸铁领域内得到了应用，但在近十年来发展较快。国内外已利用这种水平连铸技术在铸钢上运用，这种技术具有许多独特的优点：
　　 （1）适应于生产优质小断面铸坯，如75——150mm方（园）坯，最小可达到30mm方（园）坯，直接供Ø430/Ø300mm轧机轧制小型钢材，不需要开坯，即节约能源，又是提高成材率，很适于中小型炼钢车间使用。论文检测，发展。
　　 （2）设备高度低，例如。日本钢管公司福山厂水平连铸机的浇注中心线只高出地面1.3米左右，无需高大厂房深大的基础，可完全安置在老厂房内，对改造老钢厂铸锭车间极有利。
　　（3）由于水平连铸机结构简单，设备重量比弧型连铸机减少43％——45％。论文检测，发展。设备投资比弧型低52.4％而且是水平地安装在地平面上，操作维修和更换部件容易而且安全。
　　（4）中间包与结晶器连接成一个整体，因此，避免了钢水的二次氧化，且因钢流稳定缓慢，夹杂物易上浮，减少进入结晶器的机会，因此铸坯的纯洁度高，可浇的钢种范围大。如不锈钢、滚珠轴承钢等含有易氧化元素的钢种都可浇铸。在操作上不必控制结晶器内钢液面，可免去技术复杂价格昂贵的液面自动控制仪。
　　（5）水平连铸中钢水的静压力是恒定的，而其它连铸如立式或弧形连铸中钢水的静压力逐步上升的。
　　（6）由于铸坯是水平方向拉出的，不需要矫直机构，可浇难于变形的铸坯的形状复杂的异形坯等。
　　2．国外水平连铸机发展状况
　　70年代后期英国、日本、西德、苏联、美国、法国等对水平连铸都进行了大量的研究工作，目前英国戴维——劳威公司，日本钢管公司，日本住友金属工业公司，美国通用汽车公司，西德工艺铸造公司，西德伯勒公司，苏联土拉黑色冶金联合企业都已进入水平连铸钢的工业生产阶段。
　　1980年6月报导日本住友金属工业公司已在尼崎市钢管厂建成一台生产不锈钢管园坯的水平连铸机,开始工业性试验,配合的炼钢炉是8吨,电炉和10吨AOD炉,计划生产147～328mm园坯实际只能生产185mm以下的园坯,经试验铸坯质量良好,不低于用模铸锭经初轧生产的钢坯.铸坯用玻璃润滑剂高速挤法制成了不锈钢管.
　　 美国通用汽车公司—西德工艺铸造公司—西德伯勒公司方式：美国通用汽车公司于1971年投产了三台单流水平连铸机，浇96mm园坯 ，用在汽车工业上。西德伯勒公司于70年代中期接受了美国通用汽车公司的水平连铸技术，开始制造钢的水平连铸机，向世界上28个国家提供了150台铸机共400流，包括有色金属和黑色金属的，其中钢和特殊钢的小园坯水平连铸机，每年每流产3万吨左右。
　　国内水平连铸机有代表性的几家。
　　首钢、山西冶金设计研究院，据报导，目前已成功浇注75×75mm方坯30余米，由大中间包将钢液分别注入二个小中间包（容量仅80余公斤），其优点是⑴便于保温，⑵发生事故时须要处理的钢液少。论文检测，发展。但小中间包的液面控制是个难题，另外钢水二次氧化的机会增多，结晶器采用套叠式水冷方式，以增强结晶器的冷却效果。二冷区支辊下设弹簧，以便漏钢时处理残余钢坯，拉坯采用机械方式，由直流电机带动绕固定支点回转的定型凸轮将电机的转动转变为框架摆动，再由双棘轮装置输出单向摆动，利用棘爪自重减少反推啮合区，以达到一定的推拉比，通过改变电动机转速可达调频之目的，改变凸轮的曲线形状，可达到改变拉推比的目的，其结构简便，但不能随机改变拉推比，另外它的结构形式还决定了其拉推制度只能是拉、停、推。而不能执行拉推制度。另外凸轮易磨损，使用寿命受到一定限制，首钢在水平连铸方面已迈出了可靠的一步，其成功标志着我国水平连铸的技术已日趋成熟。
　　马钢、据报导，马钢水平连铸试验进展也很快，它主要是生产Ø80园铸坯的，该结晶器是一冷和二冷相结合的多级式结晶器，是由铜套和石墨套二部分组成，铸坯首先在铜套内冷却凝固，形成初始凝壳后，进入石墨套较缓慢地冷却与一般连铸机的喷水冷却相比，这种方式有助于提高铸坯质量，为了减少气隙对传热的影响，铜套和石墨套都有相应的锥度，为了提高传热效率采用背压操作，为了在生产中控制水量，提高拉速改善铸坯质量，对结晶器的传热特性进行系统的研究，水平连铸结晶器热流密度高于小方坯弧形连铸机，这是因为水平连忙铸结晶器内钢水静压力较高，凝固坯壳紧贴在结晶器内壁，传热条件较好的原故。
　　上海钢铁研究所的水平连铸机，经过数次的试验，最近的一次试验情况良好，其特点是液压伺服系统控制油马达进行拉坯，拉坯频率120～240次/分，拉推比调节器节范围广，结晶器与中间包用液压缸锁紧，新设计的结晶器外侧设有筋条。
　　上海钢铁研究所水平连铸机的拉坯制度主要运用了由凸轮控制启闭液压阀带动油马达执行铸坯有拉出10多米的报导，但目前还存在一定的问题。论文检测，发展。主要是液压系统不过关，在液压机构中应考虑几点。论文检测，发展。
　　⑴在提高机械系统刚性的同时，应减少松动偏移，在防振措施上也应予以注意。
　　⑵作为拉坯驱动装置，采用具有足够功率和能高速应答的液压油马达，选定高速应答性能可靠的伺服阀。
　　⑶为了适应因铸坯断面尺寸及铸造长度的变化而产生的铸坯惯性力的变化，在液压马达上应附加制动装置来进行控制。
　　上海冶金专科学校设计研究的水平连铸机，原设计方案用于黑色金属浇注，但在87年他们在有色金属水平连铸中试验获得了成功并通过了鉴定。该机的特点是使用了六连杆机构通过改变六连杆摆杆（摇杆）的距离或改变支点之间的距离可以进行无级的调速、调幅、拉推时间比和反推量。如用计算机控制能实现自动化调整，该机可以实现多种拉坯制度，其主要是拉—停—推。这种拉坯制度的特点是使铸坯在停止时能够形成足以耐推回力的薄壳厚度，然后通过推回以补偿停止时的壳的热收缩量。
　　结束语：
　　实践证明：水平连铸机具有诸多优点，是一种新颖的有前途的连铸法，易于生产特殊钢及合金钢的小型方、园坯，因而对生产小型材的钢厂具有吸引力。
　　但是就水平连铸整个技术而言，目前远不及弧形连铸机成熟完全。尤其是结晶器与中间罐连接的耐火材料，润滑方法等还是今后继续开发的重点。论文检测，发展。采用水平连铸机为我国众多的钢厂提供坯料能提高经济效益，相信在有关方面的重视下，今后发展的速度将会出现一个飞跃。
　　参考书目
　　1．大连特殊钢1983.1期
　　2．上海钢研1981.1期