新建铁路哈尔滨至牡丹江客运专线环境影响报告书简本
建设项目概况
（一）建设地点
哈牡客运专线地处黑龙江省东南部，线路从哈尔滨站北端引出，与哈佳新线并行至天恒山,从烟窝铺村折向南上跨哈同公路、哈同高速后在达哈尔滨新区华南城东侧设新哈东站，，线路拐向东南，经阿城北后于玉泉采石场北侧通过，并行既有滨绥线和绥满高速公路，沿线经过哈尔滨、牡丹江两个城市。线路全长299.955km。
（二）建设项目的相关背景
根据《中长期铁路网规划（2008年调整）》，黑龙江省将建设哈尔滨—牡丹江铁路通道，以完善东中部地区铁路网络。哈牡客专是东北铁路快速客运网络的重要组成部分，是哈大客专向黑龙江东北地区的延伸线，本线的建成将促进经济带的产业集聚、人员往来、外贸合作，对经济带的培育和成熟将发挥巨大作用，为黑龙江省“一体两翼”的经济区域发展注入强大动力。另外，哈牡沿线旅游资源丰富，本线将带来交通条件的改善，从而促进区域旅游业蓬勃发展。
哈牡铁路通道联结了哈大线、滨洲线、牡佳、牡图等干线铁路，承担了大量客货运输任务，是东北铁路网主骨架的组成部分。本线建成后，与哈大客专、哈齐客专、哈佳铁路构成辐射面积广阔的区域快速客运网。哈牡通道是贯穿黑龙江省中东部、衔接绥芬河口岸的客货运大通道的最重要的组成部分，是东北三纵四横铁路网主骨架的骨干段，也是国家铁路网中的重要干线之一，在路网中具有重要的意义和作用。
（三）建设项目主要建设内容、规模、建设周期和投资
1.工程主要技术标准
（1）铁路等级：客运专线
（2）正线数目：双线
（3）设计速度：250km/h
（4）正线线间距：4.6m
（5）最大坡度：一般20‰，困难30‰
（6）到发线有效长度：650m
（7）牵引种类：电力
（8）行车指挥方式：综合调度集中
（9）列车运行控制方式：自动控制
（10）最小曲线半径：一般3500m、个别3000m，引入枢纽减、加速地段的高速正线，可采用与行车速度相适应的线路平面标准。
2.工程内容及规模
自哈尔滨站HMDK0+000(不含)至牡丹江站BSK351+525(含)，线路全长299.955km。
（1）哈尔滨枢纽 
哈尔滨站内，线路长度1.089km，列入哈站改项目；哈尔滨站外至太平桥（HMDK1+088.954~BJK5+665.597=CK0+200），线路长度4.962km，将滨江线改建为哈牡正线；BJK5+665.597=CK0+200~CK294+100为新建线路，线路长度291.368km；CK294+100~BSK351+525,将既有牡图客线及工务机械段走行线改建为哈牡正线，线路长度2.536km。
（2）牡丹江枢纽相关工程
 1）牡图客线改建：改MTK348+800~改MTK351+525，单线，线路长度2.725km;
 2）滨绥客线改建：改BSK348+700-改BSK352+373.05，单线，线路长度3.673km；
 3）牡绥线改建：改MSK351+525~改MSK353+298.906，双线，线路长度1.774km；
4）牡佳客线改建：改MJK351+525~改MJK353+396.34，单线，线路长度1.871km；
设计年度：近期2025年，远期2035年。

联系方式
（1）建设单位联系人及联系方式
建设单位：哈牡铁路客运专线有限责任公司
地址：黑龙江省哈尔滨市西大直街90号
联系人：李先生
联系电话：0451-86425238
电子邮箱：670709721@qq.com（邮件主题请注明：哈牡客专公众参与意见）
（2）环境影响评价机构联系人及联系方式
环境影响评价单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司　证书编号：国环评证甲字第1104号 
地址：天津市河北区金沙江路33号增1号（邮编：300251）　
联系人：李女士 
联系电话：022-26176564 
传真：022-26175334  
电子邮箱：7416242@qq.com（邮件主题请注明：哈牡客专公众参与意见）